경인 아라뱃길에 대하여 어떻게 생각하시나요
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hwp[출처] T-broad의 인천뉴스 2011 10대 뉴스 방송 中 경인아라뱃길
서해와 한강을 물길로 잇는 경인아라뱃길 개통도 올해 티브로드가 뽑은 인천지역 10대 뉴스에 포함됐습니다. 화려한 청사진 이면에는 아라뱃길 건설로 인한 교통 불편과 막대한 유지관리비도 과제로 남아있습니다.
바다와 내륙을 연결하는 국내 최초의 인공수로 경인아라뱃길이 지난 10월 29일 개통됐습니다. 2년 동안 2조 2천억 원의 사업비가 투입된 경인아라뱃길은 인천과 김포를 잇는 길이 18킬로미터, 폭 80미터의 물길을 13개의 다리가 가로지릅니다.
항로가 본격 개통되면 4천 톤급 선박 2척이 동시에 지나갈 수 있게 됩니다.
한국수자원 공사는 내년 5월 아라뱃길이 준공되면 물길을 활용한 물류비 절감은 물론
경관을 활용한 지역경제 활성화도 기대하고 있습니다.
정진웅/경인아라뱃길 관리단장
"대표적으로 중요한 8곳을 선정해서 사람들이 와서 즐길 수 있는 수향 8경이라는 이름 으로 공원을 조성하고 있고 뱃길을 따라서 약 18키로미터 주변에 경관파크웨이 공원 을 마련하고 있습니다."
하지만 이 같은 기대에도 불구하고 유지관리비에 대한 우려가 적지 않습니다.
경인아라뱃길에 설치된 교량 총 13개 중 개통 뒤 인천시가 관리해야 하는 교량은 6개입니다. 유지관리에 매년 10억 원이 넘는 막대한 비용이 필요할 것으로 추정되는데 한국수자원공사는 지자체가 유지관리비를 부담해야 한다는 입장입니다. 인천시는 정부가 구상한 사업인 만큼 지자체가 교량 관리비용을 부담하는 것은 부당하다고 주장합니다.
오호균/인천시 항만공항해양국장
"경인아라뱃길은 국가에서 구상했던 운하사업인 만큼 국가에서 책임져야 합니다. 인계 인수비용을 수자원 공사나 정부에서 부담해 달라는 겁니다."