[노사관계론] 아시아나 항공 조종사 노조 파업

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레포트 > 경제경영계열
2005.12.12
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소개글

[노사관계론] 아시아나 항공 조종사 노조 파업에 대한 자료입니다.

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1. 파업의 전개 과정

2. 핵심 쟁점

3. 노조가 파업을 선택한 이유
(1) 조종사 노조의 요구사항
(2) 교섭 실패 이유 (회사 측 입장 VS. 조종사 노조 측 입장)

4. 각 계의 반응
(1) 정치계(정부)의 반응
(2) 시민들(언론)의 반응
(3) 다른 직원들의 반응

5. 아시아나 파업이 끼친 영향
(1) 회사의 손실 규모
(2) 각 업계(무역업계, 여행업계 등)에 끼친 영향

6. 파업의 종결 & 계속되는 논쟁
(1) 정부의 관여(긴급조정권)에 대하여
(2) 대체인력 투입에 대하여
(3) 외국의 파업 사례 비교

Ⅲ. 결 론
1. 아시아나 파업을 통해 본 우리나라 노사의 근본적인 문제점 및 대책
2. 앞으로 우리나라 노사 관계의 발전 방향 및 과제

본문내용

지난 7월 17일, ‘아시아나 항공 조종사 노조’는 파업에 돌입했다. 그리고 25일 후 인 8월 10일, 정부의 긴급조정권 발동으로 파업에 종지부를 찍었다. 이번 노조 파업은 노조와 사측의 자기 이익 챙기기로 장기화가 불가피 했다. 이는 결과적으로 국가의 산업, 경제 및 국민들에게 큰 피해를 남겼다. 노조의 파업을 둘러싼 세간의 시선은 여러 가지로 갈려졌다. 한 쪽에서는 ‘배부른 소리’라며 노동자들을 질타하고, 다른 한 쪽에서는 그들은 약자‘라며 노동조합을 옹호하기도 했다. 그러나 사용자와 노동자 측의 주장을 들어보면, 모두 일리가 있는 주장인 것처럼 보인다. 서로 논리를 세워 자신들의 의견을 주장하는 모습들은 매우 재미있는 볼거리를 제공해 준다. 그러나 노사분쟁은 결코 흥미진진한 가십거리가 아님을 알아야 한다. 노사관계는 장차 우리 자신들의 문제이고, 또한 국가 전반적인 문제이다.
우리나라가 본격적으로 산업화 과정에 진입한 후 40년, 1987년 여름의 노동자 대 저항 이후 15년, 그리고 회환위기로 IMF구제 금융을 받은 지 7년이 지났다. 그럼에도 불구하고 아직도 우리나라의 노사관계는 안정적인 체계를 구축하지 못하고 있다. 노사간이 갈등은 여러 가지 부문에서 심하게 표출되고 있으면 정부의 노사관계 정책도 많은 문제가 있어 노사관계의 의식, 관행, 형태 및 제도가 정비되지 못하고 있다.
이번 아시아나 항공 조종사 노조 파업 또한 이러한 우리나라 노사관계의 문제점을 직접적으로 보여주는 사례라 볼 수 있다. 이 보고서에서 아시아나 항공 조종사 노조 파업이 사회적으로 끼친 영향과 각 계의 반응을 살펴보고 그 가운데 끝까지 파업을 강행했던 이유는 무엇이며 사태가 긴급조정권 발동까지 치달은 배경은 어디 있었는지 알아보고, 이를 통해 우리나라 노사 관계가 앞으로 어떻게 발전해 나가야 할지 생각해 보고자 한다.

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