[국제운송물류론] 인천항의 Sea-Air 운송 발전방향

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레포트 > 경제경영계열
2005.12.30
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소개글

[국제운송물류론] 인천항의 Sea-Air 운송 발전방향에 대한 자료입니다.

▷ 머리말 ◁
▷ 동북아 물류 중심지 전략의 추진배경과 방향 ◁
1. 추진 배경
2. 추진 방향
▷ 동북아 물류중심지 전략의 개요 ◁
1. 물류중심지의 필요조건
2. 우리나라의 여건 분석
3. 여건분석결과 및 시사점
▷ 동북아 물류의 환경 변화와 전망 ◁
1. 다국적 기업의 지역별 물류 관리시스템 전략
2. 동북아 물류환경의 변화 전망
▷ 우리나라 Sea-Air 운송의 현황과 전망 ◁
▷ 인천항의 Sea-Air 운송 발전방향 ◁
▷ 결론 ◁

본문내용

21세기는 중국의 세기이다. 중국경제의 규모는 일본 경제규모보다 10배의 잠재력이 있는 것으로 평가되고 있다. 세계의 모든 기업들이 중국과의 교역 및 투자기회를 갈구하고 있다. 전 세계 기업들의 생산기지가 되고 있는 중국이 산출하는 부가가치는 엄청날 것으로 전망된다. Paul Kennedy는 21세기에 한국이 지속적인 성장을 하기 위해서는 제조업이 아니라 중국이 창출하는 부가가치의 흡수효과가 가장 큰 산업부문을 전략산업으로 채택, 발전시킬 것을 제안하고 있다. 동북아에서 물류 중심 국가로 발전하는 국제물류산업전략의 수립이 바로 그것이다. 이는 유럽에서Netherlands, 동남아에서 Singapore, 그리고 동아시아에서 대만이 추구하고 있는 국가전략이기도 하다.

오늘날 동북아의 물류 환경은 급격하게 변화하고 있으며 이에 따라 항만간, 공항간의 경쟁도 치열하게 전개되고 있다. 이러한 상황에서 인천항과 인천국제공항이 동북아의 허브(hub)로서 위상을 확보하기 위해서는 환경변화에 탄력적으로 대처할 수 있는 치밀한 전략과 계획이 도입되어야 할 것이다. 즉 인천항과 인천국제공항이 시대적으로 요구되는 임무와 목표를 달성하기 위해 우선 내부자원 및 외부환경에 대한 체계적 분석 또는 진단의 과정이 필요하다. 그에 따라 전략적 대안이 수립되고 이를 바탕으로 전략적 계획을 전개 또는 수행함으로써 다른 항만과 공항보다 경쟁적 우위(competitive advantage)를 확보할 수 있게 되는 것이다.

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