분야
hwp(1) 수송액체
(2) 액체의 성질
(3) 펌프 실양정
(4) 양수량(Q)
(5) 펌프의 설치높이(흡입 실양정 )
(6) 동력원 선정
2. 펌프의 형식 선정
(1) 펌프의 종류
(2) 흡입구의 수, 단수
(3) 주축의 방향
3. 펌프의 기본구조의 선정
(1) 회전차의 구조
(2) 케이싱의 구조
(3) 주축의 구조
(4) 축이음의 구조
(5) 베어링의 구조
(6) 축봉장치의 구조
4. 펌프의 주요부 재료의 선정
(1) 회전차
(2) 케이싱과 흡입커버
(3) 주축
5. 펌프 크기의 결정
(1) 흡입구의 구경
(2) 송출구의 구경
6. 전양정(H) 계산
(1) 실양정
(2) 손실수두(h)
7. 전동기 회전수의 결정
8. 펌프 동력의 결정
(1) 수동력
(2) 펌프 효율의 추정
(3) 펌프의 축동력(L)
(4) 전동기의 출력
9. 회전차의 설계
(1) 설계양수량
(2) 회전차 보수부의 축지름
(3) 회전차의 안지름(D)
(4) 깃의 입구경
(5) 회전차의 바깥지름
(6) 깃 수의 결정
(7) 깃의 두께 결정
(8) 깃의 입구각도
(9) 깃의 입구 폭
(10) 깃의 출구폭
10. 최종 펌프 설계사양
(1) 회전차의 구조
개방형 임펠러 : 수매의 깃 양측면에 측판을 갖는 가장 일반적인 임펠러로 상기 반지름류형, 혼류형, 사류형 임펠러가 여기에 속함
폐쇄형 임펠러 : 유체에 섬유물이나 슬러리 등을 함유하고 있는 있는 경우 이용하고, 전면 측판 또는 후면 측판의 일부를 제거하여 임펠러 내에 막힘 현상을 방지하도록 한 것
? 수송액체가 바닷물이므로 막힘 현상을 유의할 필요가 없다고 생각. 따라서 가장 일반적인 “개방형 임펠러”를 선택한다.
학교/학과 : 금오공대/기계공학과
과목명 : 유체기계
자료설명 : 금오공과대학교 유체기계 펌프설계과제 입니다
과제작성 학기 : 2016년 2학기