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[국제마케팅] 금호타이어 중국 진출 사례 연구

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    • 소개글
    [국제마케팅] 금호타이어 중국 진출 사례 연구에 대한 자료입니다.
    목차
    1. 서 론
    (1) 금호 타이어의 중국 연혁 및 현황
    (2) 중국 타이어 시장의 현황
    (3) 금호 타이어의 중국 시장 진출 동기 및 시장 진입 방식

    2. 본 론
    (1) 진입 방식
    (2) 표적 시장
    (3) 이미지
    (4) Marketing 체제
    (5) 조직 체제
    (6) 제품 전략
    (7) 촉진 전략
    (8) 유통 전략
    (9) 가격 전략

    3. 결 론
    (1) 금호 타이어의 성공 요인
    (2) 향후 금호 타이어가 나아 가야할 방향
    본문내용
    2. 본 론
    (1) 진입 방식
    1994년 1월 금호 타이어는 톈진 타이어와 94:6의 투자 비율로 톈진 금호 타이어 회사를 설립했다. 톈진 금호 타이어는 합작 투자의 형태로 설립 되었으며 금호 측이 설비와 현금을 톈진 타이어가 현물과 토지를 출자하였으며 세계 시장 판매는 금호가 내수 시장은 톈진 타이어가 맡기로 합의하고 1995년 10월 29일 준공식을 갖고 1997년 4월 10일 준공해 생산을 시작했다. 그러나 당시 상황은 금호 타이어에게 불리하게 돌아가고 있었으며 중국 내에서도 인지도가 너무 낮아 3년 연속 적자를 기록하며 국내에서의 IMF위기로 인한 자금 압박 때문에 톈진 공장은 2000년 1월 브리지스톤에 매각하기로 결정하였으며 이 때 브리지스톤은 중국 황하 이북 시장에서는 3년간 금호 타이어 브랜드를 사용하고 금호 타이어는 3년간 황하 이북 지역으로 진출하지 않는 다는 계약을 했고 남경 금호타이어는 2003년까지 중국 북방 시장에 진출할 수 없었다.
    또한 금호(주)는 1994년 9월 26일 남경타이어와 75:24의 투자 비율로 합작 계약을 맺어 남경 금호 타이어를 설립했다. 금호의 75%의 지분 비율은 금호 그룹 51%, 국내 금융기관 24%로 구성되었고 금호(주)는 설비와 현금을 남경 타이어는 현물과 토지를 제공하는 조건으로 남경 공장을 짓기로 했다. 300만 본의 타이어를 만들어 낼 수 있는 남경 공장은 내수와 수출 비율이 3:7이었고 내수는 남경 타이어가 수출은 금호 타이어가 각각 책임지기로 합의 하였다.
    금호 타이어는 이와 같은 합작 투자 방식으로 중국 시장에 직접적으로 투자, 진출하여 해외 시장 진출시 동반되는 위험도를 최소화 하였다.

    (2) 표적 시장
    중국 자동차 업계는 지방 보호주의가 강하기 때문에 자기 성 내에 있는 기업의 부품을 쓰려고 했으며 상하이 GM, 상하이 대중 등 주요 상하이 자동차 업체들은 상하이 타이어사 제품을 고집했다. 금호는 이를 피해 RE 시장을 집중 공략했고 이 전략은 주요했다. 그 결과 금호 타이어는 2001년 이후 3년간 중국 남방 시장에서 Radial 타이어 RE시장에서 1위를 지켰다. 현재 남경 공장 전체 타이어 판매중 60%이상이 RE시장에서 팔렸다. 그렇다고 금호 타이어가 RE시장에 소홀한 것은 아니었다. 한국 타이어와 같이 OE시장을 집중 공략한 것은 아니지만 현대, 기아 등 한국산 자동차와 외국 자동차 업체에 지속적으로 타이어를 공급하는 등 OE시장에도 적절한 관심을 가졌다.
    참고문헌
    금호 타이어 인터뷰 자료
    금호 타이어 IR 2004
    남경 금호 타이어 IR 2004
    중국 타이어 산업 분석, KOTRA
    www.kumhotire.com 금호타이어 홈페이지
    www.michelin.com 미쉐린 홈페이지
    www.naver.com
    중국 기업 정보 2005. 9. 1
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