![[경영분석]한국형 기술개발 수산중공업의 기업분석 및 해결점-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/18/17092-0001.gif)
![[경영분석]한국형 기술개발 수산중공업의 기업분석 및 해결점-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/18/17092-0002.gif)
![[경영분석]한국형 기술개발 수산중공업의 기업분석 및 해결점-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/18/17092-0003.gif)
![[경영분석]한국형 기술개발 수산중공업의 기업분석 및 해결점-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/18/17092-0004.gif)
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![[경영분석]한국형 기술개발 수산중공업의 기업분석 및 해결점-6](https://images.happyhaksul.com/thumb/18/17092-0006.gif)
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![[경영분석]한국형 기술개발 수산중공업의 기업분석 및 해결점-9](https://images.happyhaksul.com/thumb/18/17092-0009.gif)
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분야
pptⅡ 일반적인 기업현황
Ⅲ 주력 제품에 대한 평가
Ⅳ 수산 중공업의 위기
Ⅴ 기업환경 분석
Ⅵ 해결점
신기술 및 신제품 개발을 위해 과감한 투자를 했다.
사내 부설 연구소를 설립하여 연간매출액의 7% 이상을 연구개발 분야에 과감히 투자, CAD 를 비롯한 최신의 연구설비를 갖춤과 동시에 20여명에 이르는 연구개 발진을 집중 육성, 아이템 및 기술분야별로 전문연구팀을 구성하여 지속적인 기술축적이 이루어지도록 했다. 또한 연구개발 인력의 양성을 위하여 관련해외업체로 기술연수 및 관련교육기관으로 사외교육, 대한 교수 초빙, 기초이론 교육 등을 활성화하였으며, 산악협동체제를 구축하여 제품개발 및 기술
축적이 이루어지도록 했다.
유압기술 분야에서는 다년간 걸친 풍부한 경험과 기술고문제도를 통한 관련이론의 축적으로 크레인 사업을 국제정상에 끌어오렸으며, 특장차 분야에서는 고난도기술이 요구되는 고소작업대를 개발해 내는데 성공했다. 특히 타격장비 분야에서는 서울대 공학연구소와 공동연구를 통해 타격장비 분야의 기초원리인 새로운 충격이론을 국내 최초로 규명, 정립하였으며, 국제특허로 출원된 세계적인 성능의 SB(수산 브레이카) 시리즈를 개발하는데 지대한 공헌을 했다.
경영진 구성