![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0001.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0002.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0003.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0004.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-5](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0005.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-6](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0006.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-7](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0007.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-8](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0008.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-9](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0009.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-10](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0010.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-11](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0011.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-12](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0012.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-13](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0013.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-14](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0014.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-15](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0015.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-16](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0016.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-17](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0017.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-18](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0018.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-19](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0019.gif)
![[국제경영] 두산인프라코어의 중국 진출 사례-20](https://images.happyhaksul.com/thumb/172/171898-0020.gif)
분야
docContents
■ Executive Summary
■ 머리글
1. 두산인프라코어의 소개
2. 중국 시장으로의 진출
2.1 중국 건설 기계 시장 분석
2.2 중국 진출 요인 분석
3. 중국 시장에서의 성공
3.1 중국 진출 연혁 및 성과
3.2 중국에서의 성공 전략 분석
4. 중국 속 두산인프라코어의 미래
4.1 예상되는 변화와 위기 요인들
4.2 향후 두산의 전략과 제언
■ 참고문헌
두산인프라코어는 1937년 조선기계제작소로 출범하여 현재는 한국 최대의 기계회사로서 중국을 ‘제 2의 Home Market’ 으로 만들겠다는 목표 아래 중국을 향해 공격적인 전략을 펼치고 있는 기업이다. 두산인프라코어가 속해 있는 시장은 중국의 건설 기계 시장으로 이 시장은 해마다 7.5% 성장률을 보여 온 세계 건설 기계 시장의 중심 시장으로 성장하고 있고,이러한 시장의 매력도로 인해 전 세계의 유수 기업들이 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 두산인프라코어 역시 중국 건설 기계 시장의 미래를 밝게 보고, 독자 진출을 결정하게 되었으며 중국 건설 기계 시장의 성장, 기술 우위 등의 상호 보완, 글로벌 네트워크 효과 등을 두산의 진출 요인으로 분석할 수 있다.
두산인프라코어는 1940년 현지 법인인 중국유한공사를 설립하며 처음 중국에 진출하였으며, 현재는 지주 회사인 중국투자유한공사를 비롯하여 2개의 생산 법인과 3개의 판매 법인을 아우르고 있다. 두산인프라코어의 중국 내 성공전략의 핵심은 바로 현지화 전략으로 볼 수 있는데, 두산은 현지화된 조직을 기반으로 각 경영 활동 단계에 있어 현지화를 위한 일관적인 경영 전략을 시행하고 있다. 두산은 독자진출로 중국에 진입하여 의사 결정상의 신속함을 추구함과 동시에 일사 분란한 집행으로 최종 목표인 현지화를 위해 전력을 다하였다. 연안 지역인 엔타이에 공장 입지를 정함으로써 연안 대도시들의 폭발적인 건설 기계 수요를 흡수하고 부품 조달의 측면에 있어서는 시간 단축과 물류비용의 감소라는 효과를 동시에 거둘 수 있었다. 제품 생산에 있어서는 중국의 다양하고 극악한 자연환경과 중국인들의 민족적 특성에 맞추어 제품을 중국화시켜 중국의 건설 기계 시장을 장악하였다. 판매의 측면에서는 대리상과의 관계 유지에 주력하여 전국적으로 폭넓은 영업망을 구축하였고 굴삭기 담보 대출 제도를 도입하여 시장을 선점할 수 있었다. 마케팅으로는 중국인 수요 패턴에 맞춘 전시회 개최, 언론인 및 대리상 한국 초청, 사회 공헌 활동 등으로 인지도를 높이고 기업 이미지를 개선하는 효과를 거두었다. 또한 두산은 파견 직원들에게 중국어와 문화를 비롯한 중국에 대한 전반적인 이해를 선행시킴과 동시에 현지 직원을 집중 육성함으로써 조직의 현지화를 전략의 중심으로 두고 있고, 이렇게 현지화된 조직은 다른 경영 활동들을 뒷받침함으로써 두산의 성공을 이끌어냈다.
『사들이는 중국, 팔리는 한국』 김익수. 삼성경제연구소
참고 웹페이지
헤럴드 경제 (http://www.heraldbiz.com/)
매일 경제 (http://www.mk.co.kr/)
한국 경제 (http://www.hankyung.com/)
머니투데이 (http://www.moneytoday.co.kr/)
금융감독원 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr/)
두산인프라코어 (http://www.doosaninfracore.co.kr/)
두산인프라코어 중국법인 (http://cn.doosaninfracore.co.kr)