[기업과 사회] 건설업에서의 기업과 노동자

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레포트 > 사회계열
2007.09.18
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소개글

[기업과 사회] 건설업에서의 기업과 노동자에 대한 자료입니다.

목차

1.건설업의 정의
2.건설업의 역사
3.건설업의 산업적 특성
4.건설업노동자의 현실태
5.건설업의 노동자 문제점
6.대응책 및 나아갈 방향

본문내용

1. 건설업의 정의
한국표준산업분류에 의하면 건설업이란 계약 또는 자기계정에 의하여 지반조성을 위한 발파 시굴 굴착 정지 등의 지반공사, 건설용지에 각종 건물 및 구축물을 신축 및 설치, 증축 재축 개축 수리 및 보수 해체 등을 수행하는 산업 활동으로서 임시건물, 조립식 건물 및 구축물을 설치하는 활동이 포함된다. 이러한 건설 활동은 도급 자영건설업자 종합 또는 전문건설업자에 의하여 수행되며 이러한 건설업에 포함되는 산업이다. 또한 건설업은 작업의 특성상 일시적인 건축기간에 따라 유동적인 시설을 가지기 때문에 기계화가 완전히 이루어 질 수 없어 기능 인력이 중요시 되며 건축공정에 따라 다양한 기능 인력이 전문적으로 공사를 진행하게 된다. 건설업의 일용 기능공들은 대부분 주요 전문직종을 가지며 기능의 소유여부에 따라 다기능의 직무를 수행하게 된다.

2. 건설업의 역사
고대 왕권의 위용을 표상하는 수도를 비롯한 지방 관아도시의 건설과 국방의 목적을 위해 시작된 건설업은 개항을 중심으로 큰 전환기를 맞는다. 1876년의 강화도조약을 시발로 한 80년대 초의 서양 열강과의 통상조약으로 외국 선박의 출입과 무역량이 늘어나면서 이에 대응할 수 있는 항만시설의 수요가 급격히 늘어났다. 뿐만 아니라 외국 상인들의 이주가 증가하여 각 개항장에는 이들의 전관거류지(專管居留地)가 지정되었고, 이 지역의 상하수도 시설, 상가시설 등 신시가지 공사와 주택건설이 붐을 이루었다. 또한 개항 후 수입상품의 운송 및 지방의 농산물·광산물 등의 개항장 반입량이 급증하면서 도로와 철도의 건설사업이 활발히 전개되었으며, 특히 1899년의 경인철도 부설을 비롯한 경부선·경원선·경의선 등의 철도는 모두 일본인 건설업자가 도급받아 시공한 대규모 토목사업이었다. 이와 같이 개항 후의 건설사업은 모두 근대적인 과학기술과 결부된 것이어서 종래와 같이 국가가 직영할 수 없게 되었고 전문기업인 민간 건설업자에게 용역을 맡겨야만 되었다.

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