Ⅱ. 도시교통의 특징
Ⅲ. 도시교통의 관리
Ⅳ. 도시교통의 실태
1. 걷기 힘든 보도
2. 곳곳의 계단과 높은 턱
3. 보도를 자르는 차량출입시설
4. 보도 위 차량통행 및 주정차
5. 위험하고 불편한 찻길 건너기
6. 자동차에 빼앗긴 생활도로
Ⅴ. 도시교통의 문제
1. 교통체증
2. 교통사고
3. 에너지 과소비
4. 보행자 중심의 교통체계 미비
5. 환경과 문화적 폐해
6. 시민생활의 피해
Ⅵ. 도시교통 문제의 해결 방안
1. 지능형 교통체계 도입과 운영
1) 지능형 교통체계의 도입
2) 지능형교통체계의 운영
2. 비정부단체(NGO) 참여
1) 시민을 대표하는 정책제언자로서의 역할
2) 대중교통정책에 대한 정치적 지지의 확보
3) 교통서비스 공급 및 운영의 감시자 역할
4) 대중교통정책의 시민적 요구에 대한 대응성 제고
5) 대중교통 운영의 분절(fragmentation)로 인한 갈등문제의 해결
6) NGO의 장점이 대중교통 서비스 개선에 도움
3. 보행환경의 개선
4. 교통문화의 수준 향상
5. 대중교통의 편리성 증대
6. 교통사고의 감소 대책 마련
7. 자전거의 이용 확대
8. 교통 개선을 위한 역할 분담
Ⅶ. 결론
참고문헌
Ⅱ. 도시교통의 특징
도시교통의 특징은 다음과 같다. 첫째, 대량교통 수송이다. 즉, 도시는 농촌에 비해 대량수송을 필요로 하며 해당 도시의 지리적 위치(예컨대, 교통요충지인 대전, 천안 등)도 도시교통에 많은 영향을 미친다. 특히 대도시의 경우는 다른 중․소도시에 비해 인적․물적 자원을 더 많이 수송하게 된다. 도시의 통행문제 중 중요한 것 중의 하나는 통근․통학 인구의 이동 및 밀집으로 아침의 출근시간과 저녁의 퇴근시간의 2회에 걸쳐 나타나는 피크현상이며, 이 문제는 가장 심각한 교통문제로 남아 있다. 이 문제는 도시정부들의 꾸준한 노력에도 불구하고 지금까지 뚜렷한 해결책을 찾지 못하고 있다. 대도시의 경우 주변의 도시에서 일시에 도시내로 유입해 들어오는 출․퇴근시의 대량통행으로 인한 교통혼잡과 도로정체 문제 그리고 증대되는 교통수단에 비해 한계에 도달한 도로용량의 문제 등은 가장 중요한 교통문제가 되고 있다. 둘째, 교통정책은 도시의 공간구조와 밀접한 관련을 가지고 있다. 중․소도
* 김홍상(1987), 교통사고의 기술방법에 관한 연구, 서독 칼스루에 공과대학박사학위 논문
* 김미영(1993), 교통사고 자료분석 기법 비교검토 및 우리나라 사례분석, 서울대 석사논문
* 박창호, 도로구조가 사고에 미치는 영향, 교통안전연구논의, 제1집
* 이수범(1999), 교통사고의 사회적비용과 특성, 교통개발연구원
* 정환용 저(1999), 도시계획학원론, 박영사
* 프랑케나 저 노정현 역(1992), 교통경제학 이론과 정책, 나남출판
* 하성규, 김재익, 지방화 , 세계화 시대의 도시관리론

분야