고부가가치 기술 확보
삼성중공업의 약점
삼성중공업의 인재상
플로팅 도크공법과 거제조선소 증설
크루즈선 개발의 꿈
삼성중공업이 추구하는 기업환경
거제조선소 제3 도크(DOCK) 완공. 1994
해외 조선업계 불황 – 조선소 신증설 규제 정책
선박 건조수량 감소 예측
당시 세계 최대 조선국 일본의 조업인력 노령화
예측적중과 수익증대
3조 9500억 원 (매출. 1997) 955억 원 적자
6조 3517억 원 (매출. 2006) 1541억 원 순익
삼성중공업의 꿈 – 크루즈선 개발
여객선 개발팀 (1998 출범)
크루즈선 개발 목표
엔지니어, 디자이너, 인테리어 등
석박사 전문가 구성 30명
한국 조선업계의 마지막 과제
(김창원 위크엔드 동아경제 2007.10.13)
최신 크루즈선 20척에 대한 정보를
선형, 소음진동, 인테리어, 동선배치별로 나눠 분석작업
조만간 수주예정인 1호 크루즈선을 위한 준비작업
주영렬 (삼성중공업 여객선 개발팀)
주영렬 (삼성중공업 여객선 개발팀)
김창원 위크엔드 동아경제 2007.10.13
한국 조선업계의 전망에 대한 발표 PPT입니다

분야