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[국제물류] 한반도 대운하 문제점

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    • 소개글
    [국제물류] 한반도 대운하 문제점에 대한 자료입니다.
    목차
    1.한반도 대운하의 이해
    2.해외 사례
    3.환경적측면의 문제점
    4.경제적측면의 문제점
    5.결론
    본문내용
    1.한반도 대운하의 이해

    국토대개조사업으로서의 한반도 대운하

    한반도 대운하는 단순한 수로 연결과 선박운행사업을 넘어서는 프로젝트

    한반도대운하연구회의 구상
    - 남한의 12개 노선, 북한의 5개 노선 등 총 17개 노선 3,134km


    기본목적
    - 저렴한 수송로 확보
    - 국토 균형발전
    - 수자원 보호 및 효율적 이용
    - 특성화된 관광 인프라 구축

    경부운하 건설 개요

    내용 :한강에서 낙동강 까지 540km의 인공수로 건설

    예산: 14조 9000억
    ~ 15조 9000억

    공사기간: 약 4년

    기대효과 (정부측 주장)
    물류비의 획기적 절감
    중부 및 영남의 낙후지역 개발
    경기부양 및 일자리 창출


    2.해외 사례

    미국 플로리다 운하


    -홍수피해방지 목적으로 1962~1971년 키시미강 운하건설이 추진됨.
    -키시미강에서 오키초비호수까지 166km의 자연 곡류하천을 90km의 인공 운하로 직강화시킴.
    -평균 18km 구간마다 갑문설치. 평균 수심 3m 정도의 강바닥을 9m로 만들고 하폭도 인공적으로 확장.

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