[저항론] 모형선을 이용한선박저항실험

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레포트 > 사회계열
2009.05.25
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소개글

[저항론] 모형선을 이용한선박저항실험에 대한 자료입니다.

1.수조 제원
2.실험 조건
3.실험방법
4.2차원 방법을 통한 실선의 EHP곡선
5.3차원방법을 통한 실선의 EHP 곡선
6.Trim과 Fn의 관계
7.불확실성 해석
8.참고 문헌

본문내용

수조 제원

인하대 수조: 길이 80m  폭 5m  수심 2.7m
- 예인 전차: 최대 3 m/s
- 고속 전차: 최대 9 m/s
- 천수실험판: 길이 30m  폭 5m  수심 0 ~ 2.7m
- 저항 동력계
- 자항 동력계
- 프로펠러 동력계
- 조파장치

예인 수조의 특징

1) 움직임이 없는 유동장에서의 모형선을 예인하여 저항을 측정하는 것
2) 저항성능에 대한 정도가 회류수조의 것보다 우수하다
3) 정량적인 측정에 유리하다
4) 측벽효과/ 자유표면의 거칠기의 정도 영향이 적다.

실험방법

1.모형선 저항 측정용 동력계의 교정작업을 한다.

2.모형선 자세변화 측정용 트림가이드 교정작업을 한다.

3.모형선의 수평 및 배수량 조정 작업을 한다.

4.모형선에 측정 장비를 연결시킨다.

5.저항 동력계, 트림가이드의 0점을 맞춘다.

6.각 Fn 넘버에 관한 예인 전차의 속도를 설정해준다.

7.각 세팅 된 예인전차의 속도에 따라 전차를 이동시키면서 구하고자 하는 데이터들을 측정한다.

8.측정된 데이타를 바탕으로 원하고자 하는 값을 계산한다.

참고문헌

9.77톤급 레저용 삼동선의 선형개발 연구

박동우 외2명, 2003년 저항, 자항시험에 있어서의 불확실성 해석

기본조선학 대한조선학회

저항론 강의노트

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