[국제경영론] 렉서스 개발 사례

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레포트 > 경제경영계열
2009.11.25
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소개글

[국제경영론] 렉서스 개발 사례에 대한 자료입니다.

1. 렉서스 개발
2. 렉서스 구상 – 새로운 차, 새로운 부문
3. 경쟁사 조사 – 모든 대안 철저히 고려
4. 렉서스 목표설정 –합의될 때까지 천천히 결정
5. 렉서스 개발

본문내용

렉서스 개발

비록 목표가 첫눈에 달성할 수 없을 정도로 매우 높아 보여도
연관된 모든 사람에게 필연성을 주장하면, 누구나 도전 정신을
가지고 함께 노력함으로써 결국 성취하게 된다.

이치로 스즈키 – 렉서스의 첫 수석 엔지니어

렉서스 구상 – 새로운 차, 새로운 부문

1. 유키야스 토고의 걱정거리

. 유키야스 토고는 미국 도요타 자동차 판매회사를 책임진 성공한 경영진

. 그의 성공한 친구/동료들이 도요차 차가 아닌 Mercedes 와 BMW Style

. 열정적인 그로서는 당시 도요타가 2 류가 되는 것을 받아들일 수 없었음

. 고품질이며, 고연비의 경제적인 차를 만드는 것도 멋진 일이지만, 세계
최고와 경쟁하는 고급 자동차 이미지를 만들 수 없는 이유를 이해 못함

. 토고는 도요타가 새로운 판매경로와 브랜드를 필요로 한다는 것을 인식

2. 유키야스 토고의 시도

“아마도 우리가 원하는 것은 새로운 이미지, 고품질, 심지어 Mercedes Benz
보다 고급 시장을 노리는 고급 자동차일지 모른다.”

. 경영진에게 아이디어를 가져갔으나, 처음엔 반대에 부딪힘

. 도요타 성공의 많은 부분은 해마다 점진적으로 누적되어온 개선에서 유래
(도요타의 보수적인 사고방식의 한 부분)

. 고급차를 만든다는 것은 유럽에서 생산된 최고의 차들과 경쟁하기 위해
튼튼하고 신뢰할 수 있는 전형적인 일본 차 형태를 탈피하는 것을 의미

. 또한 고급차의 개발은 자동차와 브랜드 동시 개발을 의미
(자동차 회사 안에 자동차 회사를 만든다는 것)

. 몇 차례의 논쟁을 거쳐 도요타가 시장 Trend 를 한발 앞서 나가는 도전
없이는 살아남을 수 없음이 명백해졌으며, 따라서 렉서스 구상이 탄생

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