분야
hwpII. 린생산의 확산과 노조에의 도전
1. 린생산의 확산
2. 노조에의 도전
III. 두 노조의 전략
1. 노사관계의 배경
2. 자동차노조의 대응과 분열
IV. 노조에의 영향과 노사관계의 변화
1. UAW의 대응과 한계
2. CAW의 대응과 한계
3. 작업장 모델의 다원화
V. 결론
이러한 논란 속에서 북미지역에서는 생산체제의 변동에 대한 노동의 대응을 둘러싸고 전미자동차노조(UAW, United Automobile Aerospace and Agricultural Implement Workers of America)와 캐나다자동차노조(CAW, Canadian Auto Workers Union)간에 서로 뚜렷이 구분되는 대응 전략을 보여 왔다. 한마디로 UAW는 린생산체제의 도전에 대해 협력적이고 다원적인 대응을 보여준 반면, CAW는 일관된 반대 전략을 동원해 왔던 것이다. 동일한 환경의 압력에 직면하여 두 노조가 취한 대조적 전략은 두 노조가 활동하고 있는 북미지역 자동차산업의 노사관계, 특히 노조의 조직력과 작업 현장에서의 노동의 역할에 어떠한 영향을 미칠 것인가와 관련하여 비상한 관심을 불러일으키고 있다.
이 연구의 목적은 두 노조가 직면하고 있는 경제적 압력의 성격, 즉 자동차산업 생산의 국제화와 린생산체제의 도전에 주목하면서 환경의 변화에 대한 노조의 제한적 전략 선택이 어떠한 결과를 만들어내고 있는지를 살펴보는 데 있다. 본 연구는 북미지역 자동차산업 노사관계의 구조 변화에 대한 사례 연구이지만, 생산의 국제화와 린생산체제의 확산이라는 유사한 경제적 구조 변화의 압력에 직면하고 있는 조직노동의 대응 전략에 대해서도 많은 시사점을 제공할 수 있다고 본다.