[전자정부론] innovation awards

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레포트 > 사회계열
2010.01.25
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소개글

[전자정부론] innovation awards에 대한 자료입니다.

※ 보고서 요약

Innovation Awards(2008)의 구체적인 내용

Global Maritime Domain Awareness

Knowledge Management

Acquisition Fund

Learn and Earn

Getting Ready : Keeping Communities Safe

Division of Youth Services

Intelligence Community Civilian Joint Duty Program

ACCESS Plus

Boston Teacher Residency

MassDocs

Intra-party Democracy at the Municipal, Township, and Village Levels

Fresh Food Financing Initiative

Project Zero

Welcome Back Center

Youth Leadership Advisory Team

Reform of the Administrative System at Township Level

Reform of the Social Endowment Insurance System for Rural Areas

Electronic Supervision for Administrative Examination and Approval

Construction of Sub-district Public Service Halls

Farmers' Cooperative Association

Skill Building of Cadres in Town Government

Two-way Interaction in the Construction of Harmonious Community

Reform of the State-owned Forest System

Institution of Notifying Stakeholders of Violation Records & Investigation Information

Purchasing Services for Senior Citizens at Home

Service Agent System for the People

One-stop E-government Reform

Social Integration of Rights-Defense by Trade Unions

Reform of the Administrative Examination and Approval System

Reform of the Community-based Non-governmental Organization Management System

Construction of Village Communities

Election System Reform for Deputies of The People

Public Budgeting System Reform

Solid Waste and Energy Management

본문내용

Ⅰ . 보고서 내용 - Innovation Awards(2008)의 구체적인 내용

Global Maritime Domain Awareness

미국 해군의 유럽 해군 제독사령관인 Harry Ulrich는 세계적인 해양 인식의 상태에 대해 곰곰이 생각했다. 2005년에 세계적인 선박 항해 추적 시스템이 소형선박 또는 상업적 선박만을 추적하는 빈약한 역량을 지니고 있었다. 효율적이고 안전하고 편안한 선박 수송을 이해하는 것은 외국의 협박으로부터 미국을 지키는 것뿐만 아니라 무역이 방해받지 않게 책임지는것에 집중돼있다. Ulrich제독은 바다에서 선박의 움직임을 보다 효율적으로 추적하는 기술을 개발하기 위해 운송의 조사 본부와 혁신적 기술 운영의 개시를 구성하고 있는 볼프 센터에 도전했다.
볼프 센터는 명확한 요구와 Ulrich제독의 요청에 평등하게 응답하기 위해 그 직원들은 MSSIS(the Maritime Security and Safety Information System)을 건립했다. MSSIS는 a)선박 자동 식별장치(AIS) 응답기는 일정한 크기보다 우월한 상업적인 배의 갑판에 착용될 의무가 있고, 바다에서의 충돌을 감소시키도록 고안될 것. b)해안가의 수신기는 AIS 통신을 받도록 배치할 것이라는 신호를 받아 축적된 세계적 교통의 추적 자료의 전자의 저장소이다. 그러나 MSSIS는 세계적 교통의 추적망으로써의 그것의 효과 때문만이 아니라 그것이 만들어지고 어떻게 적용되는가에 관한 방식 때문에도 중요한 의미를 갖는다. MSSIS는 파나마 운하 조종사를 위해서 만들어진 실시간 추적 항해 시스템, 세인트로렌스수로에서 작동할 수 있는 선박 소통망, 이 두 체제의 결과물이다. 현존하는 프로그램을 만듦으로써 볼프 센터의 직원들은 선박 교통 추적 프로그램을 만드는 것은 수년이 걸릴 것이며 수백만 달러의 비용이 들 것이라고 예측했던 산업전문가의 오류를 증명할 수 있게 됐다. 실제로 MSSIS는 적은 비용에 단 일 년 만에 만들어졌다. MSSIS의 존재와 기술의 분류되지 않은 성질은 또한 점증적으로 실시간으로 수만 척의 선박을 추적하는 선박 추적 자료를 제공하기 위해 함께 일하는 참가국들 사이의 강화된 수준의 협동과 신뢰를 가져왔다. 2007년 후반기에는, 30국가가 넘게 MSSIS 항해 자료 추적에 참가했다.
MSSIS 프로그램은 비록 발전의 초기 단계 상태로 남아있지만, 이 체제는 밀수입행위(인간, 마약, 무기의)와 테러행위, 해적행위와 싸우기 위한 노력에 중요한 기여를 하기 위해서 균형잡힐 것이다. 게다가, 상품의 세계적으로의 안전한 운반을 보장함으로써 세계적인 경제적 안정성을 기르는데 도움이 될 것이다. MSSIS 프로그램의 성공은 또한 자원과 정보를 공유하려는, 지역적이고 세계적인 안정성을 강화시키기 위해 공동의 임무에 참여하려는 국가들 사이의 대단한 의지를 촉진시키는 촉매제의 역할로써 더욱 여겨지고 있다.

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