[기업재무론] 아시아나 항공 재무분석

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레포트 > 경제경영계열
2010.01.27
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소개글

[기업재무론] 아시아나 항공 재무분석에 대한 자료입니다.

1. 목 적
2. 분석 대상 기업
3. 현재의 경제 상황
4. 업계 및 회사 현황
5. 재무비율 분석
1) 수익성 분석
2) 유동성 분석
3) 활동성 분석
4) 보상 비율
5) 리스가 기업에 미치는 영향
6. 레버리지 분석
1) 영업 레버리지
2) 재무 레버리지
3) 결합 레버리지
7. SWOT 분석
8. 결 론

본문내용

1) 경기 하강세 지속에 따라 항공 수요의 감소로 인한 위협
2) 수출신장세 유지에 따라 항공의 물류이용이 증가할 수 있으나 대부분의 수출은 항공보다는 값이 더 저렴한 선박을 이용하고 또한 대부분의 수출 중소기업들이 키코의 가입으로 인해서 흑자도산을 하고 있고, 내수부진으로 인한 경제 타격이 더 클 것으로 예상되어 그에 따른 경기 악화로 이 또한 항공의 수요를 감소시킬 수 있다.
3) 에너지의 해외의존도가 높은 우리나라 경제의 특성상 원자재 가격이 상승하고 유가상승으로 인한 타격이 크다. 특히나 항공산업은 유류비가 원가의 35%에 달하기 때문에 아무리 유류할증을 시행하고 있더라고 그에 따른 수익성 악화가 심각할 것으로 보인다. 또한 원자재가격의 상승도 항공의 원가를 높이는 데 한 몫을 할 것으로 보인다.
4) 미국 서브프라임 발 금융위기로 인해서 현재 금융시장은 유동성 경색을 보이고 있는데 유가상승 원자재 가격상승으로 인한 단기 유동자금의 확보가 시급한 이 시점에 이러한 금융시장의 상황은 아시아나에 또 다른 위협으로 보인다.
5) 그 외 현재 미국 비자 면제로 인하여 항공수요이 보일 것으로 예상되어 그에 따른 수익성 증가가 예상된다. 하지만 국내 경기의 침체로 국내 시장보다는 해외에서 국내로 들어오는 수익의 증가가 더욱 크지 않을까 예상이 된다. 특히 엔고로 인한 일본 관광객의 수요로 인한 수익의 증가가 클 것이다.

4. 업계 및 회사 현황
1) 업계의 현황
IATA(국제항공운송협회)에 따르면, 세계항공업계는 2005년에 이어 2006년에도 꾸준한 성장을 거듭하여, 여객은 5.9%, 화물은 4.6%의 운송실적 증가율을 보였다.
2006년 국내항공업계도 고유가와 금리 상승으로 인한 어려운 외부환경에도 불구하고, 주5일 근무제 확대와 원화강세의 영향에 힘입어 출입국자수가 전년대비 10.3% 증가하는 등 항공수요는 매년 그 상승세를 이어가고 있다.

국내여객의 경우 주5일 근무제 확대로 인한 관광수요 증대로 전년대비 1.4% 성장세를 보였으며, 국제여객 역시 수송인원 3천 2백만 명을 돌파하며 10.7% 성장하였다. 특히 원/엔 환율 하락은 방일 한국인의 수를 크게 증가시키는 요인이 되었으며, 한국관광공사에 따르면 '06년 방한 일본인은 234만명, 방일 한국인은 212만명으로 그 차이가 상당히 좁혀진 것으로 나타났다.
국제화물은 전년도 파업에 따른 기저효과와 글로벌 경제의 꾸준한 성장에 힘입어 전년 대비 9.1% 증가하였다.

2) 회사의 현황
2006년은 지속적인 고유가와 중국 산동반도 항공자유화로 인한 경쟁심화 등 당사

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