[국제물류] 해운의 역사

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레포트 > 경제경영계열
2010.03.31
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소개글

[국제물류] 해운의 역사에 대한 자료입니다.

1. 해운의 개념 및 의의
2.해운의 특징
3.해운의 역사 및 오늘날 변화유형
4.선원과 선박의 변천
5.선박의 종류와 특성
6.선박의 톤수와 구조

본문내용

자동차 철도 선박 항공기
화물중량 소,중화물 대량화물 대,중화물 소,중화물
운송거리 중,근거리 원거리 원거리 원거리
운송비용 단거리유리 중거리유리 원거리유리 가장높다
기후의 영향 조금받음 없다 많이받음 대단히
많이받음
안정성 조금받음 높다 낮다 낮다
일관운송체제 용이 미흡 어렵다 어렵다
중량제한 있다 없다 없다 있다
화물수취용이성 편리 불편 불편 불편
운송시간 길다 길다 매우길다 아주짧다
하역 및 포장비 보통 보통 비싸다 저렴

5. 선박의 변천
20세기 이전

산업혁명 이전 - 범선과 목선에 의해 수송
산업혁명 이후 - 해운업의 발전 촉진, 선박기술의 발달
19세기 – 증기선, 디젤선, 철선 개발
국제 교역의 성장에 크게 기여

20세기 전반
고속 대형 여객선의 건조 및 운항 활발
1935년 최초의 7만톤급 여객선 ‘노르망디호’ 건조

20세기 중반 이후

선박의 대형화, 고속화, 전용화
수송비용의 절감, 수송의 합리화 – 세계경제발전에 크게 기여
1960년 중반 이후 컨테이너 화물운송의 본격화

용도에
따른 분류 상선 운임수입목적
여객선 여객을 대상
화물선 화물을 대상
어선 수산활동
특수선 군함
추진방식에
따른 분류 인력추진선 노
범선 풍력
기선 기계동력
선형에
따른 분류 선체구조
선교의 위치
기관실의 위치
화물의 종류
선박의 크기

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