![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0001.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0002.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0003.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0004.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-5](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0005.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-6](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0006.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-7](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0007.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-8](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0008.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-9](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0009.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-10](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0010.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-11](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0011.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-12](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0012.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-13](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0013.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-14](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0014.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-15](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0015.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-16](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0016.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-17](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0017.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-18](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0018.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-19](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0019.gif)
![[국제물류론] 국제 특송 기업의 국내 진입 현황-20](https://images.happyhaksul.com/thumb/433/432663-0020.gif)
분야
pptDHL의 서비스 분야
DHL의 서비스 상품
DHL System
FedEx 란?
FedEx 서비스 상품
FedEx 서비스 전략
UPS 란?
UPS의 서비스 분야
UPS의 상품
UPS e- Business
①국제 서유송달
②소포 운송
③종합물류서비스
국제서류송달은 1일 운송체계가 구축되어 았으며, 소포운송은 통관까지 포함하며, 물류서비스로는 보세장치와 단순가공 등의 부가가치서비스가 제공된다. 또한 동사는 원스톱 서비스로 다양한 수요자의 요구를 충족시키는 전략도 수립하고 있다. 즉 국제 특송 물류거점 싱가폴, 브리스번, 바레인, 파나마. 요하네스버스, 마이애미, 브뤼셀. 홍콩을 주요 상업지역과 공업지역에 인접하면서도 공항과 항만 등과 용이하게 연결되는 곳에 위치하도록 하여, 전자상거래에서 중요시되는 정시간 서비스체제가 안정적으로 확보되도록 하였다. 특히 지역물류거점과 현지법인과의 인터넷을 통한 정보망 구축으로 화물의 이동을 1~2일 내로 가능하게 함으로써 그 서비스 능력을 더욱 증가 시켰다. 하지만 다품종소량인 의료기기, 정밀기계, 전자제품, 직접회로 등에 대한 종합서비스를 제공하기 위해서는 제조공장, 제조업의 외국 현지법인 혹은 대리점과 국제 특성거점간 종합 정보망 구축이 요구된다.
1) DHL 정시배달 특급 서비스
정해진 시간 내에 상업서류를 긴급하게 수취인에게 보내야 하는 경우에 이용하면 효율적인 서비스로 익일 오전 9시 배달과 익일 오전 12시 배달의 2종류가 있으며 서비스는 아시아 비즈니스의 중심지인 홍콩, 태국, 타이완, 필리핀, 싱가폴, 일본지역에 한하여 가능하며 만약 약속한 시간내에 배달이 되지 않는 경우 운송비 전약을 환불해 드리는 배달보장 서비스 (Money-Back Guarantee Service)이다.
2) 중량화물 특급 운송서비스(Fast Forward)
중량화물 특급 운송서비스는 저렴한 비용으로 20Kg 이상의 중량화물을 보다 신속하고 안전하게 운송하는 서비스로, 기본 서비스 이외에도 가격 비교 툴 (Tool), 온라인 무역 관련 데이터베이스 (TAS)를, 무료 창고보관, 신속한 통관서비스 등 혁신적이고 가양한 특별 서비스를 동시에 제공한다. 이 서비스의 장점은 온라인 무역 자동화 서비스 (Trade Automation Service : TAS)로 고객들에게 보다 나은 고품질 서비스를 제공하기 위해 개발된 프로그램이다. 특히 전세계 50개 주요 국가에 대한 광범한 관세와 통관 정보를 제공하고 세계 무역량의 80%이상에 대한 정보를 온라인에서 클릭 한번으로 편리하게 이용할 수 있도록 하고 있어 고객들의 수출입 업무를 보다 효율적이 될 것이다.