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[자동차공학] 국내 자동차정책의 실정에 그에따른 미래 자동차의 변화 분석

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    • 소개글
    [자동차공학] 국내 자동차정책의 실정에 그에따른 미래 자동차의 변화 분석에 대한 자료입니다.
    목차
    Contents 1.
    탄소 배출권
    연비
    발전 /생산 설비

    Contents 2.
    사회적 인식 및 차량 이용
    핵가족화
    고령화
    교통사고 추이

    Contents 3.
    친환경 자동차

    Contents 4.
    결론
    본문내용
    탄소 배출권

    국가나 기업이 사고 파는 온실가스 배출 권리

    온실가스 배출량 세계 10위 국가로서 2013년 이후 감축 의무를 받을 가능성


    정 의

    자동차의 연료소비를 나타내는 것으로서, 연료 1리터 또는 1갤런으로 주행 가능한 거리인 km/l나 mpg(miles per gallon) 또는 100km를 주행하는데 소비되는 연료량인 l/100km로 표시한다. 우리나라의 경우 ‘자동차의 에너지 소비 효율’이라고도 부른다.

    국내 연비관련 현황


    • 에너지소비효율 등급을 부여 받고, 자동차에 표시하여야 한다.

    • 양산차의 측정연비가 허용오차 5% 이내에 들어와야 한다.

    • 이러한 제도의 구속력은 없고 기준을 만족시키지 못할 경우 장관이 시정명령을 줄 수 있다.

    • 가솔린차량은 미국 주행 모드를 따르고 (CVS-75) 디젤차량은 유럽 주행모드를 따른
    다.(ECE15+EUDC모드)

    각 국가별 연비규제 동향

    유럽 동향

    ‘12년부터 ‘15년까지 단계별 감축(Phase-in)하여 EU 27개국에 등록(판매)되는 신차의 CO₂ 배출량이 산업평균 130g/km이 되는 것이 목표

    위의 배출량 목표는 자동차 회사별 자발적으로 규제 하는 정책이었지만 최근 유럽의 동향은 강제규제로 바뀌어 미달하여 만족시키지 못하는 경우 벌금을 부과
    #자동차#Contents#배출량#온실가스#연비