[운영관리]사우스웨스트와 컨티넨탈 항공사의 운영전략 비교
![[운영관리]사우스웨스트와 컨티넨탈 항공사의 운영전략 비교-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/458/457586-0001.gif)
![[운영관리]사우스웨스트와 컨티넨탈 항공사의 운영전략 비교-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/458/457586-0002.gif)
![[운영관리]사우스웨스트와 컨티넨탈 항공사의 운영전략 비교-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/458/457586-0003.gif)
![[운영관리]사우스웨스트와 컨티넨탈 항공사의 운영전략 비교-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/458/457586-0004.gif)
분야
hwp2. 컨티넨털항공 [Continental Airlines]
3. 사우스웨스트와 컨티넨탈 항공사의 운영전략
(1) 사우스 웨스트 항공사의 3가지 운영전략
(2) 컨티넨탈 항공사의 운영전략
4. 두 항공사의 운영전략과 마이클포터의 기본적 시장전략의 비교
5. 두 항공사의 운영전략과 생산전략의 경쟁요인과의 비교분석.
6. 사우스웨스트항공사의 성공적 경쟁정책
7. 컨티넨탈항공사의 실패원인규명
사우스 웨스트 항공사는 1971년 Rollin King 과 Herb Kelleher 에 의해 설립되었다. 그들은 승객들을 원하는 장소에, 원하는 시간에, 그리고 더욱 싼 요금으로 데려다 주는 것에 초점을 맞추어서 경영을 해왔다.
달라스(Dallas)에 본사를 둔 이 작은 회사는 틈새마케팅의 초점을 낮은 가격과 고객만족을 통한 군더더기를 없앤 단거리 수송에 맞추었다. 1973년에 보잉737기 3대로 텍사스 도시 3개를 연결하는 것으로부터 출발했는데, 1993년에 이르러서는 157대의 비행기와 37개 도시를 연결하는 항로, 연간수익 20억달러의 규모로 발전했다. 주요공항을 피하고 작은 규모의 공항을 이용함으로써 다른 항공사들과의 직접적인 경쟁을 피했으며, 종업원들을 철저히 교육시켜 사운을 고객만족경영에 걸고 전력했던 것이다.. 사우스 웨스트는 오직 한 종류의 비행기 737기만을 이용함으로써 여러 종류의 비행기를 유지하는데 드는 비용을 없앨 수 있었기 때문에 낮은 가격을 유지할 수 있었다.
2. 컨티넨털항공 [Continental Airlines]
미국 제4위 항공회사이며 텍사스주 휴스턴을 기반으로 국내·국외 정기항공·화물수송 서비스를 제공한다.
1934년 텍사스주 엘패소에서 바니스피드항공(Varney Speed Lines)으로 설립하였다. 항공사 이름은 당시 소유주였던 월터 T.바니(Walter T.Varney)에서 따왔다. 같은 해 7월 15일 운항을 시작하였으며, 1937년 현재의 이름으로 바뀌었고 1953년 12월 파이어니어항공을 인수했다. 1982년 텍사스항공이 인수한 이후 텍사스주 휴스턴에 본사를 두고 있다. 1983년과 1994년 파산 직전에 몰렸으나 회복했다. 2005년 9월 세계 제2의 항공동맹체인 스카이팀(SkyTeam)에 가입하였으며 2009년 1월 세계 1위 항공동맹체인 스타얼라이언스(Star Alliance)에 가입하기로 결정했다.