2차전지(자동차용)

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소개글
2차전지(자동차용)에 대한 자료입니다.
목차
1. VOC 수렴
2. QFD 작성
3. SWOT 분석
4. 기술 동향
5. 결론
본문내용
⦁ 풍부한 자금력

⦁ 우수한 브랜드 가치

⦁ 생산, 공정기술의 우수성

⦁ 국내 대기업들의 주도적 개발 참여
⦁ 핵심소재, 부품 및 장비 기술이 취약
(음극물질과 분리막 기술은 일본이 70% 독점)

⦁대학, 연구소의 연구기반 부족

⦁기술향상과 혁신기술을 주도할 전문인력 부족
⦁자동차용 2차 전지에 대한 세계시장의 주목

⦁녹색 석장에 따른 정부의 강력한 지원 정책

⦁유가 상승으로 경제적 중형 세단 수요 증가

⦁높은 고부가가치 산업인 전도 유망성
⦁전세계 원자재 수급이 불안정하여 특수 원소의 확보가 어려움
⦁기업들간의 공급과잉으로 인한 가격경쟁력이 치열함
⦁ 특허권 미 보유로 인한 기술 선점의 어려움
⦁ 일본으로부터의 견제로 인한 핵심기술 및 소재 제공 거부
⦁ 핵심소재의 높은 가격으로 인해 대체 물질 개발이 활발함
양극과 음극이 서로 맞닿게 되는 내부 단락 현상
양극과 음극이 서로 맞닿게 되는 내부 단락 현상
열적 안정성이 낮아 열 수축 현상을 보이는 분리막 소재
2015년 세계업계 1위 도약
전지 양극에 Fe계 또는 3원계 도입

전동차량의 양산화

자동화에 따른 인건비 절감,
폴리올레핀 분리막에
유/무기 복합계 소재 결합

플라스틱 크리스탈 전해질 사용
리튬산화코발트의 코발트 일부를 니켈과 망간으로 일정비율로 치환한 것
고체전해질의 일종으로서, 플라스틱 크리스탈 매트릭스에 리튬 염이 도핑되어 이온 전도성을 보이는 물질