![[국제물류]우리나라의 동북아 물류거점화를 위한 방안-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/464/463560-0001.gif)
![[국제물류]우리나라의 동북아 물류거점화를 위한 방안-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/464/463560-0002.gif)
![[국제물류]우리나라의 동북아 물류거점화를 위한 방안-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/464/463560-0003.gif)
![[국제물류]우리나라의 동북아 물류거점화를 위한 방안-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/464/463560-0004.gif)
![[국제물류]우리나라의 동북아 물류거점화를 위한 방안-5](https://images.happyhaksul.com/thumb/464/463560-0005.gif)
![[국제물류]우리나라의 동북아 물류거점화를 위한 방안-6](https://images.happyhaksul.com/thumb/464/463560-0006.gif)
![[국제물류]우리나라의 동북아 물류거점화를 위한 방안-7](https://images.happyhaksul.com/thumb/464/463560-0007.gif)
![[국제물류]우리나라의 동북아 물류거점화를 위한 방안-8](https://images.happyhaksul.com/thumb/464/463560-0008.gif)
분야
hwp본론 우리나라가 동북아 물류거점화를 위한 10가지 방안
결론 앞으로의 과제에 대한 나아갈 방향
이러한 과제를 해결하기 위해서는 첫째, 물류기반시설의 계획적, 지속적 확충, 둘째 자유무역지대의 적극적 개발, 운영 등의 기본요건들이 우선적으로 충족되어야한다.
넷째로, 물류 전문기업 및 인력의 양성이 시급하다. 우리나라가 글로벌 물류강국으로 도약하기 위해서는 글로벌 플레이어의 육성과 함께 국내 물류산업이 선진화되어야 하며, 이를 위해서는 중소물류기업의 경쟁력 강화가 필수적입니다.
중소물류기업의 경쟁력 강화를 위해서는 우선 물류시장의 규모를 키워야 하며, 규제완화 등을 통해 물류기업이 물류활동을 원활하게 할 수 있도록 해야 합니다.
동북아 물류 중심국가로 발전하기 위해서는 우리가 통제할 수 없는 새로운 경제 환경, 법률과 제도, 사회․문화적 가치나 행동기준, 동북아 시장의 구조 및 기대 서비스 수준, 이용 가능한 정보수준 등에 대해 적절한 대응 능력을 갖출 것이 요구된다. 이러한 이유 때문에 유능한 물류전문 서비스산업 및 우수한 물류전문인력의 양성이 시급하다.
전 세계를 대상으로 한다는 점과 고도의 기술을 요구한다는 점, 문화적 상이함, 끊임없이 변화되는 유통과정 등은 물류업무의 복잡성을 더욱 가중시키고 있다. 과거에는 세계적 기업들은 자체 내에서 모든 업무를 처리했지만 오늘날에는 물론 전문 업체를 선정, 물류서비스를 하청함으로써 자신들은 핵심역량을 가지고 있는 생산 및 판매부문에만 전념하는 추세에 있다.