- 주제 선정의 동기
2. 본론
노사관계의 개념
(1) 노사관계의 의의
(2) 노사갈등의 원인 - 생산 및 성과 배분 시 노사 간 이해 차이
(3) 노사관계관리의 중요성
사례 연구
(1) 현대 자동차 - 떼쓰는 노조
1) 현대 자동차 노조 특징
① 분배적 협상 전략
② 정부의 개입
2) 현대자동차 노사갈등의 문제점
① 경쟁적 의도의 갈등
② 노사의 일단 버티기
(2) 삼성 - 無노조인가 非노조인가
1) 노조가 없는 이유 - 창업주의 경영철학 & 사원특별교육
2) 예상되는 문제점 - 개인의 인권을 보호할 창구의 결여
(3) 교세라 - 전원 참가 경영
1) 노사대립을 해결한 대가족주의
2) 경영이념과 정보 공유화
3) 일의 보람과 성취감을 느끼는 아메바 조직 - ‘전원참가경영’
(4) 넥센 타이어 - 노사간의 화합을 통해 최고의 기업으로 우뚝 서다
1) 18년째 노사분규가 없는 회사
2) 노사화합의 비결 - 노사신뢰 & 투명경영
21세기 발전적 노사관계
(1) 협력적 노사관계를 위한 선행조건
1) 사회적 협약 도출
2) 정책과 제도의 개선
3) 신뢰를 기초로 한 노사 파트너십 구축
(2) 발전적 노사관계의 구축방향
3. 결론
4. 참고문헌
그러나 아무리 대가족주의를 표방해도 그것만으로 경영자와 노동자간의 대립을 없애고 노사가 함께 협력할 수 있는 기업풍토를 만들어내기란 어렵다. 노사 간의 입장을 넘어서 모든 사원들이 일치단결하기 위해서는 우선 전 사원들이 이해하고 받아들일 수 있는 경영의 목적, 경영의 이념이 있어야 한다.
보통 부모에게서 가업을 이어받거나 돈을 벌고 싶다는 이유로 회사를 설립하는 경우가 많다. 교세라가 만약 그런 회사였다면 아마 노사가 일치단결하는 회사로 만들기는 어려웠을 것이다. 그러나 처음부터 서로 신뢰할 수 있는 동지들끼리 모여 설립한 회사였기 때문에 그는 경영자로서 사리사욕을 채우려는 생각이 없었다.
그는 교세라의 경영이념을 ‘전 사원들의 물심양면에 걸친 행복을 추구함과 동시에 인류, 사회의 진보 발전에 공헌한다’로 정했다. 사원들의 행복을 추구하는 것을 목적으로 삼았기 때문에 노사가 하나가 되어 회사 발전에 헌신해 나가는 것이 가능하였다. 이렇게 전 사원들이 이해하고 공유할 수 있는 보편적인 경영이념이 확립되었기에, 노사 대립을 넘어 일치단결하는 교세라의 기업풍토가 만들어질 수 있었다.
이러한 경영이념을 바탕으로 그는 경영자로서 사언들에게 과감한 발언을 할 수 있었다. 그가 사리사욕을 채우려는 경영자였다면 자신을 위해서 사원들에게 일을 시키고 착취하려고 하였겠지만, 그는 경영자로서 자신이 앞장서서 전 사원들의 행복을 위해 전력을 다해야 한다고 생각하였다. 자신은 물론 모두를 위해 일을 성공시켜야만 했으므로 사원들을 거침없이 꾸짖을 수 있었다. 전 사원들이 같은 목적을 가지고 일하는 동지라는 동료의식이 생겨난 것이다.
그러나 모든 사원들이 경영자로서 겪는 그의 고충을 이해해 준 것은 아니었다. 그가 “자네, 지금 그럴 때가 아니지 않은가. 지금 회사는 이러이러한 상황이네”라고 얘기해도 일부 사원들은 그 말을 새겨듣지 않았다. 여전히 경영자와 사원들 사이에는 심리적인 갭이 존재하였던 것이다. 그러다가 이나모리 가즈오는 그가 하는 말을 모두가 이해해 주지 않는 것은 사원들이 회사 실태를 잘 모르기 때문이라는 것을 깨달았다. 그러므로 과감히 회사의 실태를 모두에게 알린다면 경영자의 마음을 잘 알 수 있을 것이라고 생각했다.
노사 간의 대립이 극심하던 당시, 경영자는 노동자에게 회사 상황을 가능한 한 알리지 않는 것이 일반적이었다. 그러한 세태 속에서 그는 일부러 경영 실태를 전 사원들에게 낱낱이 알려 모두의 이해를 얻기로 했다. 모두가 회사의 현황이나 문제점을 이해한다면, 그의 고민과 사원들의 고민이 공유될 수 있을 것이고, 나아가서는 사원들이 경영자 마인드를 육성하는 것으로도 이어질 것이기 때문이었다.
「갈등 관리와 협상 전략론」, 천대윤, 선학사, 2005
「이나모리 가즈오의 아메바 경영」, 이나모리 가즈오, 도서출판 예문, 2007

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