분야
hwpⅡ. 소비자물가지수(CPI)
1. 소비자물가 지수란
2. 지수개편의 필요성
3. 지수개편의 주요 내용
1) 기준년 변경
2) 분류기준 변경
3) 조사품목 변경
4) 가중치 변경
Ⅲ. 투입산출물가지수
1. 지수의 정의
2. 투입-산출물가지수의 도출
1) 산출물가지수
2) 투입물가지수
Ⅳ. UN ILO 소비자물가지수(CPI)
1. 취득, 이용, 지불의 개념과 CPI
2. CPI의 성격
3. CPI의 용도
4. CPI의 포괄범위
5. 기본 집계항목의 분류기준
6. 가중치
7. 표본추출
8. 가격조사
Ⅴ. 라스파이레스지수
Ⅵ. 종합주가지수(KOSPI, 코스피)
1. 개요
2. 산출방법
3. 시가 총액의 계산
4. 연속성 유지를 위한 수정
5. 이용 상의 유의점
Ⅶ. 디비지아지수
Ⅷ. 교통문화지수
1. 교통문화지수의 개념
2. 교통문화지수 측정을 위한 후보 항목
1) 운전행태 관련 평가항목
2) 자동차 및 시설 관련 평가항목
3) 에너지 및 환경 관련 평가항목
4) 교통안전 관련 평가항목
3. 교통문화 측정 항목 선정의 원칙
4. 교통문화지수 측정을 위한 10개 평가 항목
1) 운전행태
2) 교통안전
3) 교통환경
참고문헌
경기종합지수는 국내 경제의 각 부문을 대표하고, 경기 대응성을 갖는 개별 경제지표들을 합성하여 만드는 대표적인 종합 경기판단지표이다. 이와 같이 여러 지표를 합성하는 이유는 개별 경제지표가 가질 수 있는 거짓신호와 불규칙성을 최소화하여 경기 판단 및 예측력을 높이고, 경제의 어떤 특정 부문이 아닌 전반적인 동향을 파악하기 위해서이다.
이러한 경기종합지수는 미국, 일본, 영국, 호주, 대만 등 여러 국가와 OECD, CIBCR(Center for International Business Cycle Research), ECRI(Economic Cycle Research Institute) 등 국제기구나 민간 서베이 기관에서 작성하여, 관련국가의 경기 동향의 판단과 단기예측을 위한 주요 지표로 활용하고 있다. 우리나라는 1981년에 처음 도입하여 작성하기 시작하였으며, 그동안 국가 경제정책이나 민간 투자계획의 수립과 집행 등을 위한 유용한 기초 자료로 활용하여 왔다.
위와 같은 국가나 기관들의 경기종합지수는 개별 경제지표를 합성하여 만든다는 기본원리는 모두 같지만 합성하는 방법에는 다소 차이가 난다. 우리나라의 작성방법은 경기종합지수를 처음 개발한 미국에서 도입한 것인데, 미국이 그 이후 몇 차례에 걸쳐 개편을 하였기 때문에 현재의 미국방법과 상이하며, 일본, OECD 등 여타 방법과도 차이가 난다.
우리나라의 작성방법은 이들 방법과 비교할 때, 구성지표의 표준화방법, 종합지수의 추세 및 진폭 조정방법, 종합지수의 해석방법 등에서 몇 가지 개선의 여지가 있는 것으로 판단된다. 본 연구는 이들 작성방법을 상호 비교분석하여 그 차이점을 이해함과 아울러, 경기 판단 및 예측력이 향상된 보다 발전된 작성방법의 도입가능성을 검토하는데 목적이 있다. 또한 작성과정을 구체적으로 이해하여, 경기종합지수의 이용에 정확성을 기하도록 하는데도 이차적인 목적이 있다.
경기종합지수는 1960년대 후반에 미국에서 처음 도입하였다. 당시 작성방법을 보면, 구성지표 표준화 등 여타 방법은 현재의 우리 방법과 같고, 다만 목표추세를 동행 구성지표 추세의 평균을 이용하는 것만 달랐다. 1989년에는, GNP추세를 총체적 경제활동의 측정값으로 보는 것이 타당하다는 경제학자들의 견해가 지배적이고, 산출 및 입수가 용이하며, 종합지
강상목(1997), 우리나라 환경지수 작성에 관한 연구, 통계연수원·국립환경연구원
문춘걸·나성린(1999), 요인분석에 의거한 국가별 정보화지수의 측정, 응용경제, 제1권 제2호
박성현(2008), 한국경제 시론-생필품 물가지수의 허상
통계청(2001), 경기종합지수
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