분야
hwpⅡ. 서 론
Ⅲ. 본 론
1. 고대시대 우편제도
(1) 로마시대 우편제도 - 쿠르수스 푸블리쿠스
2. 중세시대 우편제도
(1) 탁시스(Taxis) 우편제도
(2) 중세 동양 -몽고의 역참제
3. 근대시대 우편제도
(1). 중국 청나라시대 우편제도
(2). 동인도 회사의 우편제도
Ⅳ. 결 론
(1) 상공업자들의 입맛에 딱 맞춘 최적의 우편시스템
- 탁시스(Taxis), 부처 포스트'(Butcher Post)
고대의 로마제국의 우편제도를 주도했던 쿠르수스 푸블리쿠스가 국영중심의 우편제도였다면 중세시대의 탁시스는 상공업자들을 중심으로 한 새로운 우편제도였다. 상공업자들의 해외무역과 영향력이 증가하면서 그들은 새로운 우편제도를 필요로 하게 되었다. 그로인해 그들이 해외무역의 안정성과 효율성을 높이기 위해 회사를 만들었던 것처럼 그들은 1305년에서 1800년대 초까지 이탈리아를 중심으로 탁시스라는 우편회사를 만들어 이용했다. 이 탁시스 우편제도는 탁시스(Taxis)일가에서 운영했던 유편제도인데 유럽 전체에 망아지를 이용한 일종의 우편 서비스망을 운영하고 있었다. 즉 탁시스 우편제도는 로마제국의 국영 우편제도였던 쿠르수스 푸블리쿠스가 광활한 영토를 하나로 조밀하게 연결하기 위해 필요했던 것처럼, 상공업자들 사이에 효율적이고 정확하며 광범위한 정보전달의 필요성에의해 만들어진 우편제도이다. 즉 이 탁시스 우편제도의 활용은 중세시대의 상공업과 국가 간의 무역을 통한 경제 발전에 큰 역할을 담당했다. 탁시스 우편제도는 1628년 당시만 해도 2만 명에 달하는 사람이 고용될 정도로 큰 영향력을 행사한 우편제도로서 그 당시 얼마나 큰 영향력이 있었는지 알 수 있다. 또한 이 회사의 배달부는 청색과 은색의 제복을 입음으로 탁시스 우편제도가 상당히 널리 보편적으로 발달되었음을 보여준다. 이러한 우편배달부는 황태자, 장군, 상인, 금융업자등 다양한 계층의 사람들 사이에서 왕래되는 메시지를 가지고 유럽대륙을 종횡으로 뛰어다녔다. 이 탁시스 우편제도는 근대로 넘어가면서 더욱더 발달하고 정교한 구조를 이루게 되었다.
이렇게 국제무역이 발달하면서 동시에 상업통신의 발달이 두드러진 이 시기에 많은 상인조합(길드)은 전령제도를 수립하여 회원들로 하여금 고객들과 접촉을 유지할 수 있게 했다. 이 전령제
- 시오노 나나미 『로마인 이야기7』,한국, 한길사, 1998.
- 정태남, 『내가 사랑하는 도시 로마』,한국, 한길사, 2000.
- 김종래, 『밀레니엄맨 칭기스칸』,한국, 꿈엔들, 1998.
- 존 나이스비트 『마인드 세트』,한국, 비즈니스북스, 2006.
- [월간샘터] 2006년 7월호, p.96 천의 얼굴을 한 인도의 우편제도.
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