II. 대한통운 물류시스템
III. 대한통운 국제화 방안
IV. 전략제시 및 결론
- 지역별 날짜별 제품별로 세분화된 택배체계를 갖추고 있어 기업 물류비 향상에 기여
- 국토의 중심지에 위치하여 경부, 호남, 중부 고속도로와 바로 연결되어 전국 어디든지 익일 신속한 배달이 가능
해상구간 Ferry선과 일본내륙JR철도 이용 → 확실한 수송스케쥴, 항공편 대비 물류비 대폭 절감
부산 ↔동경 48 시간내 화물인도
당일통관, 사전 서류완비시 土,日 통관가능
한일 양국간 최대 물류 NETWORK을 갖고 있는 대한통운과 일본통운
(NIPPON EXPRESS CO., LTD)이 1972년부터 현재까지 제휴 중 → 보다 안정적인 서비스 제공
중국을 중심으로 한 DHL의 주변국 개발전략
- 주강 삼각주지역에서는 홍콩을 슈퍼허브로 개발하여 주도권 확보
- 상해 중심의 양쯔강 지역에서는 푸동을 중부허브로 개발
- 베이징: 시간당 5천개, 시간당 최대 20톤을 선적할 수 있는 물류시설 설치
중국의 동북부지역에서는 인천공항이 허브 역할을 수행
- 현재는 청도, 대련, 블라디보스토크, 하바르프스크, 올란바토르, 괌, 사이판 등 을 연계하여 월 150톤~200톤 정도를 처리
- 최근 인천공항에 화물터미널 건설(6,800평)계획 확정
참고 문헌
- 노부호, “물류관리의 종합적 이해강병서”, 형설출판사
- 김위찬, “블루오션 전략”, 교보문고
- 김태현, “전략적 물류경영”, 범한
- 조갑진, “신국제운송 물류론”, 두남
- “국제소화물운송업체의 경쟁전략에 관한 연구”, 홍은경, 2000
- “국제특송업체의 글로벌 전략에 관한 연구”, 심창용, 2004
“우리나라 항공화물운송시장에서의 제3자물류 활성화방안에 관한 연구”, 김현옥, 2002
“국내 3자물류 기업의 물류전략비교”, 정중재, 2007
- “항공특송산업의 경제적 영향과 4대 특송기업의 전략비교”, 예충렬, 오성열, 2005
참고 사이트
- 대한통운 (http://www.corex.co.kr)
- 한진택배 (http://www.hanjin.co.kr)
DHL (http://www.dhl.co.kr)
국회도서관 (http://www.nanet.co.kr)
LG경제연구소 (http://www.lgeri.com)
- 물류신문 (http://klnews.co.kr)
- 삼성경제연구소 (http://www.seri.org)
- 부국증권 (http://www.bookook.co.kr)
- 매일경제 (http://www.mk.co.kr)
- 인터넷 한겨레 (http://www.hani.co.kr)
- 통계청 (http://www.nso.go.kr)
- 환경부 (http://www.me.go.kr)
- 한국능률협회 (http://www.kma.or.kr)

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