레포트 > 공학계열

[화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안

 1  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-1
 2  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-2
 3  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-3
 4  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-4
 5  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-5
 6  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-6
 7  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-7
 8  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-8
 9  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-9
 10  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-10
 11  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-11
 12  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-12
 13  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-13
 14  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-14
 15  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-15
 16  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-16
 17  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-17
 18  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-18
 19  [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안-19
※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.
  • 분야
  • 등록일
  • 페이지/형식
  • 구매가격
  • 적립금
다운로드  네이버 로그인
추천자료
  • 계명대교직원기술직원채용입사기출문제분석
  • KAIST조천식모빌리티대학원입시기출문제분석
  • 경희대교직원기술직원채용입사기출문제분석
  • 2012 공채대비 자기소개서 모음 300개(기업별,직종별)
  • [마케팅] GS칼텍스의 마케팅 전략
  • 계명대모바일소프트웨어대학원입시기출문제분석
  • [기업사례]현대자동차의 경영전략
  • [국제경영]GM & 대우의 전략적 제휴
  • [화학] 유명한 화학식그리기(ISIS)
  • [환경공학] 관련기사 모음
    • 소개글
    [화공생명공학] CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안에 대한 자료입니다.
    목차
    차 례

    1. CNG 버스 폭발 사고 개요
    1) 사고의 개요
    2) 사고의 원인

    2. CNG 버스 도입 현황

    3. CNG 버스 소개
    1) CNG란?
    2) CNG 운송과정
    3) CNG버스의 장점
    4) CNG버스의 단점
    5) 연료로 LNG가 아닌 CNG를 사용하는 이유
    6) CNG 버스의 구조

    4. Otto Cycle
    1) Induction Stroke
    2) Compression Stroke
    3) Spark Ignition & Power Stroke
    4) Exhaust Stroke
    5) Exhaust & Inlet valve Overlap

    5. CNG 버스 폭발 원인(연료통의 문제)
    1) 연료통의 문제
    2) 연료통의 구조
    3) 연료통의 종류
    4) 탄소섬유에 대해서
    5) 탄소 섬유로 제작된 연료통 타입 3,4의 2차 피해 방지 효과

    6. 해결방안
    1) 지붕으로 연료통을 옮기자
    2) 검사체계의 정밀화
    3) 디젤 하이브리드 버스의 개발


    References

    본문내용
    실린더 안의 압력, 연소시간, 연소율, 실린더의 부피 등을 정확히 측정할 수 있으면 실제 Otto cycle의 효율이나 생성되는 일도 우리가 쉽게 구할 수 있다.

    다음부터 본격적으로 CNG 버스 폭발의 원인과 해결방안을 알아보도록 하겠다.
    CNG 버스 폭발의 원인은 대체적으로 연료통에 있다는 사실을 많은 매체를 통해 쉽게 알아낼 수 있었다. 따라서 우리 조는 여기에 초점을 맞춰서 조사를 해보았다.


    5. CNG 버스 폭발의 원인(연료통의 문제)
    1) 연료통의 문제
    연료통에 관련된 많은 원인들이 존재하였는데 그것들은 다음과 같다.
    ① 애초에 200t의 무게를 견딜 수 있게 제작되었으나, 지열로 인해 팽창된 가스의 압력을 이기지 못하고 폭발하였다.
    ② 용기 고정 부품과 볼트에 의해 충격이 가해지면서, 용기를 둘러싸는 복합재에 균열이 생겼으며, 가스 밸브의 작동 불량, 밸브 단선 등으로 가스가 방출되지 못해 용기 내부의 압력을 견디지 못하고 폭발한 것으로 보인다.
    ③ 복합재와 금속 용기 사이에서 완충 작용을 하는 고무 패킹이 볼트와의 마찰로 인해 큰 구멍이 뚫렸다.
    ④ 밸브 장치에도 문제가 생겨, 가스가 제대로 빠져나가지 못했다.
    ⑤ 노후화된 연료통에 생긴 미세한 균열을 통해 새어나간 가스가 발화점에 도달하면서 폭발을 일으켰을 개연성도 크다.
    이 외에도 정비 측면에서의 문제점도 있었는데 정밀점검 규정 및 권한이 없다는 이유로 버스 운행기간에 연료통에 대한 정밀검사는 단 한 번도 시행하지 않았다고 한다.

    2) 연료통의 구조
    연료통에 상당한 문제점이 있는 것을 보고 연료통의 구조에 대해서 조사해보았다.
    일반적으로 서울시내 버스 중 95%가 사용하는 용기는 대부분 타입 1과 타입 2 연료통인데 이는 캡슐 알약 모양의 강철 원통에 유리 섬유를 감아서 만든다(연료통의 타입에 대해서는 아래
    참고문헌
    References

    http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010081073511

    http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010081071811

    http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=901565

    http://www.ccdailynews.com/section/?knum=166463

    http://www.siminilbo.co.kr/article.aspx?cat_code=02020000N&article_id=20100815114000120

    http://news.etomato.com/news/etomato_news_read.asp?no=107366

    http://www.dailian.co.kr/news/news_view.htm?id=215699&sc=naver&kind=menu_code&keys=1

    http://www.segye.com/Articles/NEWS/SOCIETY/Article.asp?aid=20100815001837&subctg1=&subctg2=

    http://www.hkn24.com/news/articleView.html?idxno=53633

    http://www.segye.com/Articles/NEWS/ECONOMY/Article.asp?aid=20100813002285&subctg1=&subctg2=

    http://100.naver.com


    #해결방안#화공생명공학#CNG#버스#생명