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[국제경영] 현대자동차의 인도시장 진출 성공사례 분석

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    [국제경영] 현대자동차의 인도시장 진출 성공사례 분석에 대한 자료입니다.
    목차
    1.현대 자동차 Overview
    현대자동차 소개
    글로벌기업으로서의 현대자동차
    2.인도시장의 현황
    PEST 분석
    3.현대자동차의 인도시장 진출 전략
    대규모 단독 투자
    인도시장 진출 4P 전략
    현대 자동차 출시 전략

    4.인도시장에서의 성공사례
    5.현대자동차의 성공요인

    6.Recommendation
    & Suggestion

    인도시장 진출에 있어
    합작투자의 가능성 열어둬야


    7.향후 해결해야 할 과제
    본문내용
    ·낮은 평균 연령 - 전세계적 고령화 현상과 반대로
    인도의 평균연령은 20대 → 높은 생산성 

    · 신흥 중산층의 성장이 두드러짐  가처분 소득의
    규모 점차 증가 

    · 종교가 지배하는 사회 - 인도인에게 종교는
    신앙이자 생활
    힌두교도(81.5%)와 이슬람교도(11.2%)의 반목
     
    · 보이지 않는 굴레로서의 카스트
    - 전생의 업에 의해 결정된 현세의 의무
    - 법적으로는 폐지되었으나, 힌두교와 연계되어
    삶을 제약하는 보이지 않는 굴레로 작용
    (농촌의 경우 상/하위 카스트간의 갈등 여전)
        
    · 교통 및 인프라 - 인도의 교통은 혼란 그 자체.
     차선이 거의 없으며 신호등이 있는 도로도
    매우 드물어



    1930년 대 : 인도 자동차 산업의 본격적인 시작
    1980년대 : 산업 근대화 정책과 자유화 추진, 각종 규제 완화
    1983년 : 인도 정부와 일본 스즈키가 합작하여 마루티 설립 – 국민차를 개발
    1991년 : 라오 정권의 경제 자유화 발표로 자동차 시장 개방
    1992년 : 승용차 생산사업에 대한 의무조항 철폐
    1997년 : 자동차에 관한 생산능력 제한 철폐
    현재 : 인도시장에는 10여개가 넘는 자동차 회사들이 진출, 현대 자동차를 제외한 대부분이 외국 회사의 인도 회사의 합작 형태
    현대 자동차가 인도 진출 당시 여건 - 인도 정부와 스즈키의 합작사인 마루티가 시장의 80%이상을 점유, 공급 부족 현상이 심화(판매자 중심 시장 구조의 형성)
    마루티의 등장 → 국민차 개념이 출현, 인도 승용차 시장이 세분화됨.
    1995년을 기점으로 외국 자동차 업체들의 진출이 시작되며 수요가 급증


    FDI를 위한 의사결정


    다른 경쟁업체들과 마찬가지로 시장을 탐색하기위해 2~3만대의 소규모 합작투자방식으로 진출 추진
    '하려면 제대로 하라'는 최고경영자의 지시 - 대규모 합작 투자를 하는 방향으로 투자계획 변경
    예상 파트너들이 51%이상의 지분을, 현지 업체와 합작한 기업들이 의견충돌로 심각한 경영상의 문제
    합작투자에서 단독투자로 투자계획을 변경 : 급변하는 시장상황에 신속하고 능동적으로 대처
    당시 인도 외국인 투자비율 최고 한도가 51%로서 단독투자가 불가능한 상황
    김양수 부사장의 인도수상과의 담판으로 단독투자 허가 받아냄
    단독투자가 허가되면 10만대 이상의 대규모 투자를 하겠다. 엔진과 트랜스 미션공장 건설,
    부품의 현지화 비율도 4년 이내에 70% 이상으로 유지, 적극적 기술을 이전하여
    인도 현지에서 자동차를 설계하여 인도 국민차를 만들겠다.“
    소비자 접근 용이성과 물류비 최소화라는 두 가지 측면에 중점
    → 인도의 동서남북으로 4개의 지역 거점을 세우고 자동차의 판매가 이루어 질 수 있도록 유도
    ex) Delhi, Mumbai, Calcutta 및 Chennai에 지역 사무소 및 직판점을 개설, 1998년 90개의 판매영업소를 구축, 다음 쇼룸의 로고와 레이아웃, 정비소 장비 등을 통일시키고 자동차 판매기법을 가르침

    Mega Dealer System : 2001년에는 105개의 딜러망이 구축
    → 인도가 통제해야 하는 지역이 워낙 크고 넓기 때문에 작은 규모의 딜러를 많이 두는 것보다는 거점 별로 비교적 규모가 큰 딜러를 중점적으로 육성해 나가는 것이 유리할 것으로 판단
     
    Exclusive Dealer
    → 현대는 각 메이커의 차를 모두 취급해서 높은 수익을 보장하는 대신 현대의 차만을 판매하는 Exclusive Dealer 추구
    → 딜러로 하여금 현대자동차의 고객들에게만 전념할 수 있도록 하기 위함

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