분야
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* 국제해상운송-정기선 해운
Ⅰ. 의의
Ⅱ. 경쟁 형태
Ⅲ. 해운동맹의 맹외선 대책
Ⅳ. 해운동맹의 약체화
1. 기술 혁신과 1984년 미국 해운법
2. 동맹 기능의 의도적 변화
Ⅴ. 항로안정화 협정
Ⅵ. 거대 컨소시엄의 탄생
Ⅶ. 아시아 컨테이너 해운 시장
1. 의의
벌크 해운의 운송 대상이 되는 화물과 달리, 단위당 가격이 높아, 그 취득가격(CIF)에서 차지하는 운임의 비중이 적고, 따라서 운임부담력이 큰 화물의 운송수요가 있다. 이러한 화물은 제품, 반제품, 식료품, 기타 고액 상품 혹은 우편물 등으로 구성된다. 이들 화물은 상기를 잃지 않고 계 3자에게 판매하지 않으면 안 되거나 혹은 기타의 이유로 인해 신속하고 안전한 운송과 빈번한 운송 서비스를 중요시한다. 이를 위해 저운임 운송보다는 안전하고 신속한 운송과 특정항로에서 정기적이면서 빈번한 운항 빈도의 운송 서비스를 강하게 요구한다. 이러한 운송수요의 화물은 이것을 충족하기 위해 높은 운항 코스트에서 도
...이하 생략(미리보기 참조)