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[유체역학] Friction loss(마찰 손실)

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    • 소개글
    [유체역학] Friction loss(마찰 손실)에 대한 자료입니다.
    목차
    1. Title

    2. Object of experiment

    3. Theory

    1. 마찰에 의한 손실

    (1) 원형 단면

    1) Darcy-Weisbach 공식

    2) Manning 공식

    3) Chezy 공식

    4) Hagen-Williams 공식

    (2) 원형 이외의 단면

    1) Manning 공식

    2) Hagen-Weisbach 공식

    2. 국부 손실 수두

    (1) 단면 변화에 의한 손실수두

    (2) 굴절 및 곡관에 의한 손실수두

    1) 굴절에 의한 손실수두

    2) 곡관에 의한 손실수두

    (3) 유입, 유출, 밸브에 의한 손실수두

    1) 유입에 의한 손실수두

    2) 밸브에 의한 손실수두

    4. Equipments

    (1) 유체관로 실험장치

    유체관로 실험장치의 개략도


    5. 실험방법

    6. Data & Results

    7. Discussions
    8. Appendix

    9. Reference

    본문내용
    5. 실험방법
    ① 유체관로 실험장치의 펌프 전원을 넣는다.
    ② 고수조에 물을 채운다.
    ③ 관로 상에 있는 밸브를 모두 개방하고, 펌프를 작동하여, 마노미터 파이프 속에
    있는 공기방울을 모두 제거한다.
    ④ 유량 조절 밸브인 a, b를 조작하여 유량을 일정하게 맞춘다.
    ⑤ 관로 상의 모든 밸브를 잠근다.
    ⑥ 측정하고자 하는 관로의 밸브만 개방하여, 그 관로에 대한 수두차를 마노미터
    를 통해 측정한다.
    ⑦ 수두차를 통해 압력차, △p를 측정하고 속도 V와 유량 Q를 구한다.
    ⑧ 같은 방법으로 다른 관로에 대해서 수두차를 측정한다.

    * 실험시 주의해야 할 점
    ㉠ 반드시 실험 전 모든 마노미터의 공기방울을 제거해야한다.
    - 공기방울이 있음으로 마노미터 내의 압력이 달라져 측정 오차가 생긴다.
    ㉡ 측정시 유량을 일정하게 유지하고, 밸브 종류를 같은 것을 사용한다.
    - 밸브를 지날때도 부차적인 손실 수두가 발생하기 때문

    6. Data & Results
    관의 직경 2cm (20mm)

    참고문헌
    1. 상수도공학/최정우,현길수/시그마프레스/2000/97~127
    2. 상하수도공학 기초와 응용/이정수/신광문화사/2005/291~293
    3. 환경수리학/전일권,라덕관/동화기술/1997/53~106
    4. 상수도공학-계획,설계 및 운전-/Syed R. 외 2명(譯:구윤회 외 8명)/동화기술
    /2005/152~184
    #유체역학#마찰#loss#Friction#역학