[교통공학]차량 재차율과 VMT

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레포트 > 공학계열
2003.11.25
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소개글

[교통공학]차량 재차율과 VMT에 대한 자료입니다.

요약
1. 서론
가. 조사배경/목적
나. 조사방법

2. 조사분석
가. Auto accupancy
나. VMT

3. 결론 / 요약

참고문헌

본문내용

Auto Occupancy는 1997년까지 핵가족화 현상, 주거환경의 교외화, 여성의 사회참여 등 여러 요인으로 인해 감소하였으나, 1998년 IMF, 그 후 지속적인 정부차원의 차량 10부제 실시와 함께타기 운동을 통하여 점진적인 증가추세를 보이고 있다.

VMT는 도심인구의 주거 교외화에 따른 고속국도 이용률의 증가와 더불어, 지역간 고속도로와 순환도로 신설, 주 5일 근무제가 시행되면서 여가활동의 증가로 인해 매년 꾸준히 증가하였다.
그러나 1998년 IMF 당시는 경제활동인구가 대중교통수단을 많이 이용하였고, 경제활동인구 자체도 많이 감소하였으며, 여가활동도 많이 줄어듦으로 인해 VMT는 크게 줄어들었었다.

참고문헌

1. 건설교통부 육상교통국 자동차 관리과 통계연보 (2001)

2. 통계청 도로등급별 주행거리 (2001)

3. 통계청 교통수단별 여객 및 화물수송 수송총괄 (2001)

#재차율 #VMT #Auto accupancy #재차인원