분야
hwp①국외 ➜ 1879년5월31일 독일SIMENS사 베를린 세계산업박람회.직류150,3HP,2극 직권전동기제3제조방식
교류식 세계최초 : 1889년 스위스 3상2선식 42㎐,750v
②국내 ➜ 우리나라에서는 1898년 12월에 미국인 H. Collblen과 H. D Hostwick이 왕실의 특별히 허가를
받아 청량리～서대문 사이에 궤도를 부설하여 직류 600V 방식으로 노면전차가 처음 등장하였고, 1931년 경원선(철원～내금강) 116.6㎞구간을 직류 1,500V방식으로 개통한 것이 전기철도의
시작이라고 할 수 있다.
1937년에는 경원선 복계～고산 사이 53.9㎞를 직류 3,000V로 전철화 하였으며, 1944년
중앙선단양～풍기 사이 23㎞구간을 직류 3,000V로 전철화 공사를 착수하였으나 6.25전쟁으로
중단되고 말았다.
1970년대 고도 경제성장의 진입을 예상하여, 이에 따른 산업물자의 수송 수요의 증가에 적절히
대처하기 위하여 중앙선, 태백선, 영동선 등 산업선의 전철화를 1969년 착공하여 1972년 6월 9일 태백선 증산～고한 사이 10.7㎞ 시험구간을 교류 25KV방식으로 완성한 후, 1973년 6월 20일
중앙선 청량리～제천 사이 155.2㎞를 개통하였다. 1974년 6월 20일 태백선 제천～동백산역 사이 103.8㎞ 개통, 1975년 12월 5일에는 영동선 철암～북평역 사이 61.5㎞를 개통하였다.