[자동차공학] 터보엔진

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레포트 > 공학계열
2005.04.29
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소개글

[자동차공학] 터보엔진에 대한 자료입니다.

본문내용

터보 엔진은 엔진의 출력을 높여주는 장치를 말한다. 즉, 연소할 때 나오는 배기가스로 터빈을 돌려 터빈과 연결된 압축기에서 흡입공기를 압축하여 흡입량을 늘려 주는 장치이다. 이 장치는 배기를 활용하여 출력을 증대시킴으로써 에너지 절약과 연료효율 증대에 효과적이다. 터보 정의는 터빈과 압축기, 베어링(축을 받치는 부분)으로 구성되어 있고 , 높은 온도에서 빠른 회전을 하는 구조이므로 내열성이 높은 합금재료가 사용된다. 또한 압축된 공기를 식히는 중간냉각기가 있으면 공기밀도가 높아져서 파워 향상(power up)에 유용하다.
터보의 기능은 엔진의 압축비를 높이는 것과 같지만, 만일 회전수가 떨어져서 속도가 느려지면 배기가스량도 감소하고 효과가 나지 않는다. 이에 대한 대책으로 터보장치를 2개로 구성해서 용도에 맞게 나누어 사용하는 방식도 증가하고 있다.

◊ 터보프롭엔진 : 가스발생기 하류에 동력터빈과 배기노즐을 장착하여 추력의 약 80～90%를 동력터빈으로 구동되는 프로펠러로부터 얻고, 나머지 10～20%는 배기노즐을 통하여 분출되는 가스에 의해 얻어지는 엔진으로 기계적인 회전에너지와 제트추진 에너지의 두 형태를 동시에 사용한다.
이 엔진은 저속도에서 추진효율이 크나 프로펠러 회전속도의 제한으로 음속에 이르지 못하는 한계가 있으므로 업무용 항공기, 소형 수송기 및 훈련기 등 비교적 저 속의 항공기에 적용된다.

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