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[조직론] 기아자동차 조직구조

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    [조직론] 기아자동차 조직구조에 대한 자료입니다.
    목차
    조직 구조 변화의 선정 기준
    조직 구조의 변화
    현재 조직 구조의 분석
    현재 조직 구조의 적합성 여부
    기아자동차㈜의 미래
    본문내용
    조직 구조의 변화

    1951년 1월 한국 전쟁으로 영등포 공장소실
    기계 설비 부산 공장으로 이전
    기아 산업㈜로 상호변경


    조직 구조의 변화

    57년 시흥 공장 준공 완료
    59년 일본 혼다, 마쓰다와 기술제휴
    60년 과도한 투자와 태풍으로 인한 부산 공장
    전파로 인한 부도(산업은행 관리 업체)
    66년 회장직제 시행, 독립채산제 실시


    조직 구조의 변화

    81년 정부의 자동차 공업 합리화 조치
    기아 기연공업㈜를 대림산업에 매각, 승용차 생산 중단
    82년 RCD 도입, CCO 설치
    83년 마쓰다, 이토츄와 자본 제휴계약 체결
    85년 포드사와 기술 제휴
    86년 포드사 자본 참여(10%) – 최대 주주


    조직 구조의 변화

    99년 아시아자동차공업㈜, 기아자동차판매㈜,
    아시아자동차판매㈜, 기아대전판매㈜ 흡수 합병
    2000년 법정 관리 해지, 현대자동차㈜에 영업양도
    2001년 대규모기업집단 지정 [현대자동차 그룹]
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