[생태도시설계론] 역세권 개발계획- 철도역세권을 중심으로

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레포트 > 공학계열
2005.05.30
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소개글

[생태도시설계론] 역세권 개발계획- 철도역세권을 중심으로에 대한 자료입니다.

1. 철도역세권의 개념 3
가. 역의 의미와 생활권 3
나. 철도역세권의 의미 3
다. 역주변개발 관련제도 13

2. 해외 역세권 개발사례 15
가. 일 본 15
나. 독 일 17
다 프랑스 19
라. 시사점 20

3. 우리나라 역세권 개발의 문제점 21
가. 시설적 측면 21
나. 정책적 측면 21
다. 제도적 측면 22

4. 해결 방안 23
가. 도심지 블록의 연계 23
나. 역세권 주변에 공간구조 재편성 23
다. 역세권의 지구단위계획 구역 설정 24
라. 역세권 개발전략의 새로운 모색 24

5. 결 론 25

※ 참고문헌 25

본문내용

1. 철도 역세권의 개념1.

가. 역의 의미와 생활권
(1) 현대도시에서의 역의 의미
ㆍ현대도시에서의 역의 의미는 도시의 핵을 이루어 네트워크체계를 갖는 지속가능한
다핵심 도시로 도시공간 구조를 재편하고 도시민의 생활 중심이 되도록 하는 중요한
요소임.

(2) 역중심의 생활권
ㆍ그 동안 우리의 생활권을 구성하였던 원칙인 ‘자동차 중심 생활권’에서 벗어나 ‘보행
및 대중교통 중심의 생활권’을 조성하기 위한 것으로 도시철도 역을 중심으로 조성된
생활권을 의미
ㆍ현대도시에서 역은 인간중심의 새로운 도시환경을 만들기 위해 구심적이며 필수적인
요소임.

나. 철도 역세권의 의미
(1) 일반적인 역세권의 개념
ㆍ도시는 인간활동을 담는 그릇으로 도시의 물적활동은 그 안에 담기는 활동의 종류 및
규모와 불가분의 관계를 맺고 있음. 도시안에서 이루어지는 활동은 고정된 장소에서
일어나는 ｢장소내 활동｣과 주어진 장소 사이에서 벌어지는 ｢장소간 활동｣으로 구분함.
ㆍ이 두 종류의 활동은 각각 고유한 도시의 시설을 요구함. ｢장소내 활동｣은 건물, 공원,
광장 등의 적응공간을 요구하는 한편 ｢장소간 활동｣은 도로, 터미널, 다리, 철도 등으로
이루어진 유통공간을 전제로 함.
ㆍ역세권은 바로 유통공간과 적응공간이 일치하는 장소로서 ride, shopping, 만남, 휴식
등 모든 활동이 가장 쉽게 이루어 질 수 있도록 계획되는 도시의 핵심공간임.

참고문헌

ㆍ역세권 재개발을 위한 복합 구성적 역사 계획안: 용산 역사에 적용하여/ 권백규
/건국대 건축전문대학원, 2003 02
ㆍ지역중심 역세권 지구단위계획의 지침분석과 개선방향/ 장희문
/중앙대 대학원, 2003 08
ㆍ철도역세권 개발제도의 도입방안에 관한 연구 : 국토연구원/ 2003. 6

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