![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0001.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0002.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0003.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0004.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-5](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0005.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-6](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0006.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-7](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0007.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-8](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0008.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-9](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0009.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-10](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0010.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-11](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0011.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-12](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0012.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-13](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0013.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-14](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0014.gif)
![[경영성공사례]공항공단의 경영실태 및 발전 가능성에 대한 비전 제시-15](https://images.happyhaksul.com/thumb/10/9086-0015.gif)
분야
ppt재무전망
공항이용료의 납입경위
공항이용료 및 기타사용료 국고 납입현황
고려사항
인천국제공항 개항 및 김포공항 여유시설 활용업무 추진을 위한 기능 재설정
현행 기능을 고객인 국민의 관점에서 진단 및 분석, 바람직한 기능 설정
지방공항 운영개선 및 활성화 방안 제시
현행인력규모(직급별 분포 포함) 기구의 적정성 여부 및 적정인력 규모 산정 후 조직 재설계
예산 및 사업운영의 적정
운영시스템 개선등 조직의 효율성 향상을 위한 구체적 방안
분야별 추진방안
지방공항 특성화 전략
과감한 경영혁신
김포공항 국제선 이전으로 공단전체 수익중 약 74.2% 수준의 수익감소로 재정 악화
수익감소규모 : `00년 결산기준 2,786억원
지방공항 재정자립도가 평균 40%수준에 불과하여 공항시설 투자재원 확보를 위한 재원마련 불가피 함
수익은 대폭 감소되나 투자와 비용은 지속적으로 발생
재무전망
국고 납입중인 국내여객이용료가 공단수익으로 전환 되기 전까지(`04년) 매년 약 천억원 규모의 적자발생 예상
공단의 `02년도 공항시설투자예산 확보를 위해 정부에 출연금을 신청, 약 500억원에 대한 출연금 협의중