![[인적자원관리] 비정규직근로자의 실태와 문제점- 현대자동차의 비정규직 노동자 파업-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/92/91899-0001.gif)
![[인적자원관리] 비정규직근로자의 실태와 문제점- 현대자동차의 비정규직 노동자 파업-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/92/91899-0002.gif)
![[인적자원관리] 비정규직근로자의 실태와 문제점- 현대자동차의 비정규직 노동자 파업-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/92/91899-0003.gif)
![[인적자원관리] 비정규직근로자의 실태와 문제점- 현대자동차의 비정규직 노동자 파업-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/92/91899-0004.gif)
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![[인적자원관리] 비정규직근로자의 실태와 문제점- 현대자동차의 비정규직 노동자 파업-14](https://images.happyhaksul.com/thumb/92/91899-0014.gif)
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![[인적자원관리] 비정규직근로자의 실태와 문제점- 현대자동차의 비정규직 노동자 파업-20](https://images.happyhaksul.com/thumb/92/91899-0020.gif)
분야
hwp2. 비정규직의 배경과 실태
3. 현대자동차의 비정규직
3-1. 현대자동차의 최근 현황 및 사내 하청 규모
3-2 노동시장의 유연화와 비정규직 노동자의 양산
3-3 현대자동차 작업장 내의 노동자간 불평등 사례 분석
4. 비정규직의 현재 문제
5. 노조, 기업, 정부 3자의 입장
5-1 비정규직 문제에 대한 노조의 입장
5-2 비정규직 문제에 대한 기업의 입장
5-3 비정규직 문제에 대한 정부의 입장
6. 토의문제
7. 토의문제에 관한 해결방안
비정규직 노사관계 연구보고서(2003) 2003-14. 이주희, 이성균
기업이 최근 들어서 비정규직 고용을 증가하는 가장 큰 이유는‘기업간 경쟁 강화’로 표현되는 시장상황 변화이다.선진자본주의국가의 경험을 보면, 각 기업들은 1970년대 말부터 1980년대 초에 발생한 석유위기를 전후로 하여 더욱 치열해진 시장상황에서 살아남기 위하여 유연적 생산체제 등 새로운 생산방식과 경영혁신전략을 도입하였다. 또한 경영위기를 극복하기 위하여 도입한 새로운 생산방식은 기업의 인사노무방식을 매우 유연하게 변화시켰다. 각 기업들은 노동자 개인의 임금을 생산성 및 성과와 연계시키는 연봉제 혹은 이익배분제도(profit sharing)를 확대하였고, 시장의 수요변화에 따라서 노동자의 수를 자유로이 결정하고 임시․일용직, 파견․호출직 등 다양한 고용방식을 도입하기 시작하였다. 레지니가 지적한 바와 같이 “유연화로 지칭되는 새로운 고용체제는 다양성의 원리에 기초한다.”
이러한 고용방식은 세계화에 의하여 더욱 촉진되었다. 각 기업들은 상품과 노동력의 이동이 자유로운 글로벌 경제구조에서 더 좋은 품질의 생산품을 더욱 싸게 생산해야 생존할 수 있다. 비용절감의 압력은 개별 기업뿐만 아니라 각국정부의 노동정책에도 영향을 미치고 있다.