[경영정보] 현대자동차의 EDI

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레포트 > 경제경영계열
2005.08.12
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소개글

[경영정보] 현대자동차의 EDI에 대한 자료입니다.

1.EDI란?
2.EDI개념
3.EDI시스템 구조
4.현대자동차 소개
5.연혁
6.자동차 업계의 EDI 도입배경
7.프로젝트 추진배경(현대차)
8.프로젝트의 목표
9.VAATZ SYSTEM (Q&A)
10.VAATZ SYSTEM 개념도
11. VAATZ 구성도
12.KTNET EDI망 활용
13.종합 SYSTEM MAP
14.이용요금 및 절감효과
15.구축효과
16.대, 내외적 기대효과
17.VAATZ.COM

본문내용

정 의 : 컴퓨터들 사이에 서로 합의된 메시지 표준 형식을 이용하여 구조화된 데이터를
전자적인 수단을 통하여 전송하는 것

EDI의 특징
전자적인 형태의 자료교환 대상이 정형화된 자료이다.
컴퓨터가 자료교환의 주체가 되며 인간의 개입 없이 자료의 교환 및 처리가 가능하다.
자료를 교환하고자 하는 쌍방의 플랫폼에 대하여 독립적이다.
수신자는 송신자의 전자화된 자료를 수작업에 의한 재 입력 없이 즉각적으로 이용할 수 있다.

4.현대자동차 소개
회사명: 현대자동차
설립일:1967년 12월 29일
상장일:1974년 6월 28일
회장: 정몽구
대표업종:자동차 제조업
종업원 수 : 5만 1천 여명
자본금:1,478,603 원
자산총계:24,250,145 원
결산기:12월
주요사업 : 승용차,상용차 및 동부품 제조판매

6.1자동차 업체의 EDI도입배경
정보 통신 시스템의 발전
문서 양식, 프로토콜 등이 상이함에 따라 비효율성, 표준화의 미비 등의 문제 해결
표준화된 통신망 구축에 따라 기업간 데이터 교환 비용의 경감
외부로부터 부품을 공급 받는 생산 방식은 부품업체와의 연계가 중요
ERP, JIT와 같은 경영 시스템의 지원에 필수적
1997 IMF사태 이후 한국 자동차 산업은 근본적 구조조정 필요
기아자동차의 M&A, 대우자동차와 삼성자동차의 매각문제
경쟁우위 확보를 위한 새로운 패러다임의 필요성 대두

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