2. 모집, 채용, 선발제도
3. 승진, 승급제도
4. 보상, 평가제도
5. 퇴직제도
6. 결론 (내적/외적 적합성)
1937년 조선기계제작소로 설립되어 1951년 국영기업체로 선정,
1976년 대우와 합병 이후 대우중공업으로 운영되다가 2005년
두산과 합병되어 지금의 두산 인프라코어로 상호를 변경하였다.
두산인프라코어는 건설중장비, 산업차량, 공작기계·자동화시스템,
디젤엔진, 방위산업 분야 등의 사업분야에서 높은 수준의 제품,
서비스를 생산, 제공하고 있다.
모집, 채용, 선발제도
1. 인턴사원제도
인턴제도의 목적은 우수인력 조기 확보와 육성, 효율적인 인력 배치에 더 큰 목적을 두고 있다. 과거의 제도가 각 부서에 전공 위주로 공급되어 그 사원의 특성이나 능력에 맞지 않아 우수인력의 이직이나 업무의 적응 시간이 오래 걸린 데 비하여 인턴제도를 시행함으로 인해서 취업자의 적성이나 능력에 맞게 배치되고 적응시간 또한 줄어들게 되었다.
2. 채용내정제도
두산인프라코어의 채용내정제도는 최근에는 특수기능직을 제외하고는 거의 실시되고 있지 않다. 채용내정제도의 목적이 인력의 확보인데 비해 최근의 구직난은 채용내정제도의 필요성을 감소시키고 있기 때문이다. 채용내정제도를 도입하고 있는 기업도 얼마 되지 않으며 도입되어도 실시되지 않는 것은 인력이 남아도는 현재에 당연한 사실이다.
3. 산학 장학제도
두산인프라코어의 산학장학제도는 우수한 인재를 확보하기 위한
제도이다. 산학 장학제도는 경력을 인정해 주고 장학금을 지급하지만 비용이 많이 들기 때문에 소수의 인재에게만 혜택이 돌아갈 수 밖에 없다.

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