노사관계론 - 화물연대 파업
분야
hwp화물연대 파업
Ⅰ. 노사분규 사례
◈ 조사 이유
- 2003년부터 제기되어 매년마다 시행되는 화물연대의 파업상태에 대해서 분석해보고, 조사하여 과연 파업을 멈출 방법은 없는가에 대하여 모두가 생각해 볼 문제가 아닌가 하여, 정부 VS 화물연대의 노사분규에 대하여 조사하게 되었습니다.
“ 화물연대 파업 산업계 초비상 ”
◈ 분규 사례 : 전국 화물연대 파업
화물연대가 13일 총파업에 돌입하며 물류대란이 현실화됐다. 당장 산업계는 초비상 상황에 빠졌고 정부는 경계경보를 발령, 비상수송대책을 발동하는 등 대응책 마련에 나섰지만 물류대란은 걷잡을 수 없는 사태로 확산될 전망이다.
특히 비조합원들의 ‘생계형 운송거부’가 늘어나면서 전체 파업 가담 차량이 전국 5000여 대에 머물렀던 2003년도의 파업 수준을 훨씬 웃돌 것으로 예상된다.
화물연대 대전, 충남, 충북·강
특히 유화업체들이 모여 있는 충남 대산석유화학단지와 한솔제지 장항공장이 있는 서천의 상황이 심각하다. 이미 파업 4일째로 접어든 이 지역은 모두 1310대가 운송거부에 나서 8600t에 이르는 유화 제품 운송에 제동이 걸렸다.
충북 역시 제천·단양 지역의 시멘트 업계가 흔들리고 있다. 이 지역의 화물차는 550여 대
에 불과하지만 12일 제천종합운동장, 단양도담역 등에서 파업 출정식을 연 조합원만 200