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![[경영분석사례연구] 현대자동차 경영분석-18](https://images.happyhaksul.com/thumb/96/95750-0018.gif)
![[경영분석사례연구] 현대자동차 경영분석-19](https://images.happyhaksul.com/thumb/96/95750-0019.gif)
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분야
hwp1. 기업소개
2. 사업개요
Ⅱ 재무재표 분석
1. 재무비율분석
2. ROE 분석
3. 현금흐름표의 도출과 분석
4. 현대자동차의 현금창출 능력
Ⅲ 시장변수
1. 내수시장 침체
2. NF소나타, 투싼의 성공여부 & 경쟁 차종의 시장 진입
3. 유가 및 달러환율의 변동
4. 한국-칠레 FTA(Free Trade Agreement)
5. 미국의 금리 인상 및 중국의 경기과열 억제
Ⅳ 재무예측
1. 시계열 모형에 의한 이익예측
2. 추정손익계산서의 작성을 통한 이익예측
3. 소요자금의 예측
4. 증권 분석가의 이익예측
Ⅴ 부실여부의 예측 및 신용평가
1. 알트만의 K-1 Score모형을 이용한 부실예측
2. 신용평가
Ⅵ 기업가치측정
1. FCF모형에 의한 가치평가
2. EVA모형에 의한 기업전체가치측정
Ⅶ 의사결정
1. 경영자
2. 금융기관
3. 증권투자자
Ⅷ 참고자료
자동차산업은 자동차의 제조, 유통, 운행에 연관된 산업을 일컫는다. 자동차 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품업체들이 연계되어 있다. 자동차 유통에는 완성차 업체의 직영영업소나 딜러, 할부, 금융, 탁송회사 등이, 자동차 운행에는 정비, 부품, 주유, 보험 등의 업종이 연관되어 있다. 이러한 광범위한 산업기반을 전제로 하기 때문에 자동차산업은 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 매우 크게 나타난다. 또한 거대한 자본 투자와 함께 규모의 경제를 추구하는 것이 자동차 산업의 중요한 특징으로 나타난다.
② 산업의 성장성
자동차 산업의 성장은 정부의 산업정책과 업계의 끊임없는 연구 개발 노력을 발판으로 내수 및 수출시장이 지속적으로 확대되면서 이루어졌다. 한국 자동차산업은 최초의 고유모델인 포니를 수출하기 시작한 지난 76년 이후 2003년까지 총3,980여만대의 자동차를 생산했는데 이 중 56%인 2,230여만대를 내수시장에, 나머지 44.0%인 1,750여만대를 해외시장에 판매했다.
지속적인 성장을 거듭해 오던 자동차산업은 외환위기의 발생으로 98년 자동차 판매가 전년도의 절반수준인 78만대로 격감하는 가운데, 기아 및 삼성자동차 등의 업체가 실질적인 부도상태에 빠지는 등 붕괴될 지경에 처하기도 하였다. 그러나 이후 시장구조가 개편되고, 한국경제가 빠른 회복을 보이면서 내수가 증가하기 시작했고, 수출도 아시아, 남미권의 경제부진에도 불구하고 선진국을 중심으로 빠르게 증가했다. 내수와 수출의 빠른 회복을 바탕으로 2000년 한국의 자동차 생산은 사상 처음 300만대를 돌파하였다. 2001년에는 세계경제의 부진으로 한국경제도 동반하락하면서 자동차 생산은 전년에 비해 감소세를 나타냈다.
장영광 저
2. 현대자동차 홈페이지
www.hyundai-mortor.com
3. 삼성증권 홈페이지
www.samsungfn.com
4. 한국은행 홈페이지
www.bok.or.kr
5.금융감독원 전자공시 시스템
dart.fss.or.kr