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[하역론] 컨테이너터미널시스템

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    [하역론] 컨테이너터미널시스템에 대한 자료입니다.
    목차
    1. 컨테이너터미널 시스템의 기술적인 발전

    2. 자동화 컨데이너터미널(ACTS)

    3. 자동화 컨테이너터미널 설계의 동기 및 목표

    4. 국내 컨테이너터미널 현황
    본문내용
    제2세대(1966년이후/단일단거리 국제서비스시대)

    컨테이너 규격의 ISO 방침 채택
    주요항만 G/C 갖춘 전용 터미널 건설
    LO/LO 및 RO/RO 전용 선박 취항
    선박크기 : 700~1500 TEU 규모
    LASH 및 SEA-BEE 출현
    복합운송의 단위화 ( 바지 , 부선 )


    제3세대
    (1971년이후/복수 대양횡단 장거리국제서비스시대)

    자체전용터미널 건설 주력
    피더서비스망의 재편
    컨테이너 리스업의 급속한 성장
    개발도상국에 적극적 투자


    참고문헌
    항만물류시스템 : 이철영 著
    부산항 부두관리공사
    (http://www.bpmc.co.kr)
    해양수산부
    (http://www.momaf.go.kr)
    경인항운노동조합
    (http://user.chollian.net/~jkl1)
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