중국의 교통수단 문화
분야
hwp中國하면 제일 먼저 떠오르는 대중교통이 自轉車이다. 왜냐하면 나라가 큰 만큼 사람도 많고 차도 많다. 그래서 가까운 거리는 빠르고 쉽게 이동할수 있는 自轉車를 타는 것 같다.
中國에서는 자전거 길도 많이 마련되 있는 것을 보았다. 그리고 육교에도 자전거가 쉽게 오를수 있도록 길이 있었으며 盜難防止를 위해 번호판이 있는 자전거도 본적이 있다.
하지만 자전거가 너무 많고 사람들이 無秩序 하게 다니다 보니 조금만 한눈 팔아도 事故가 날 가능성이 크다. 그래서 항상 조심해야 할 것 같다.
그리고 릭샤란 것이 있는데 사람이 직접 끄는 人力車이다. 릭샤의 種類는 자전거를 개량한 사이클릭샤, 오토바이를 개량한 오토 릭샤가 있다. 사이클 릭샤는 자전거 뒤에 사람이 앉을 수 있는 바퀴 달린 의자를 붙여놓은 3륜차로서, 다른 교통수단에 비해 단거리 이동을 할 때 주로 이용한다. 貧民들의 중요한 생계수단인 동시에 庶民들의 중요한 교통수단으로 도로 어디에서든지 뒤도 돌아보지 않고 차들 앞으로 끼여들기 때문에 事故가 잘 일어난다.
그리고 정말 많은 사람들이 이용하는 대중교통은 바로 택시이다. 내 생각에 택시는 韓國이나 中國이나 비슷하지만 중국 택시는 운전석과 뒷자석이 철장으로 막혀져 있는것도 있다. 中國에서 택시는 危險하다는 소리는 많이 들었지만 막상 타보면 그렇지도 않은 것 같다. 荊州에서 기본요금은 3원이고 1원씩 올라간다. 하지만 대도시같은 경우에는 기본요금이 더 비싸고 2원 3원씩 올라간다고 들었다. 하지만 韓國과 비교해보면 정말 택시의 시설이 안 좋고 겨울에 타면 너무춥다. 그리고 中國에서는 중앙선 槪念이 없어서 그런지 몰라도 역주행도 하고 그래서 처음엔 겁이 나기도 하였지만 지금은 당연하다고 認識이 바뀌었다.
대중교통하면 버스도 빼 놓을수 없다. 中國에서의 버스는 사람들이 꽉꽉 들어차서 중국버스를 처음 접하는 사람이면 많이 어려울 정도이다. 그리고 밤에는 버스 안에 불도 안 켜줘서 너무 危險하다. 빈번하게 소매치기도 일어난다고 한다. 荊州에서는 버스기본요금이 1원이다. 한국돈으로 하면 180원 정도밖에 안해서 엄청 싸다고 느껴진다.
하지만 다른 대도시같은 경우는 2원 3원 한다. 그리고 장거리 버스는 도시간의 比較的 먼 거리를 運行한다. 근교버스는 시내중심에서 市外의 比較的 가까운 곳을 運行한다. 근교버스에는 일정도시를 중심으로 그 주변의 관광지를 오가는 여유버스등이 포함된다.
장거리 버스 이용시 유의할점은 대게 하루 이상을 運行하여서 큰 짐은 지붕이나 차 밑의 짐칸에 保管하게 된다. 짐을 맡길 때는 별도 요금을 지불해야 한다. 표를 살 때 화물요금을 지불하는데, 영수증을 보여야 짐을 차에 실을 수 있다. 짐이 많은 경우는 出發 시간보다 30분 정도 먼저 터미널로 가서 지붕에 잘 실을 수 있게 한다. 짐을 실을 때는 우선 자주 사용하는 것들은 작은 보조가방에 따로 保管하여 몸에 지니고 타는 것이 좋다. 그리고 장거리 버스다보니 일반 버스보다 많이 危險하다. 그래서 자기물건을 잘 保管하는게 좋다.
그리고 외국은보다는 내국인이 많이 타는 버스라서 환경은 그리 쾌적하지 않아 여러 가지로 불편한 점이 많다. 좌석도 좁을 뿐만 아니라 매우 지저분하다. 그러나 침대버스는 견딜만 하지만 빠르게 매진된다는 단점이 있다.
그리고 아직 많이 擴散 되지는 않았지만 中國에도 지하철이 있다.
아직 3개의 도시에서 運行된다. 도시는 北京, 上海, 天津정도이다. 그 밖의 도시에서는 현재 지하철의 모습을 볼 수 없고 개방도시 중심으로 建設될 예정이다.