분야
hwp2. 해상운송장의 성질
3. 해상운송장의 장․ 단점
* 참고문헌
현재 주로 유럽에서 전자식 운송서류의 대체가 실행되고 있는 것은 해상운송징(sea Waybill)이다. 선하증권은 지시식으로 발행된 경우, 3개의 기본적 기능을 가지고 있고 동시에 정보전달과 권리의 증명이라고 하는 2개의 역할을 더 가지고 있다. 이에 비해 해상운송장은 통상 기명식으로 발행되고 권원증권은 아니기 때문에 권리의 증명은 되지 않고 단순히 정보를 전달하는 데 불과하다.
이 때문에 해상운송장의 내용을 전자식 서류로 대체하는 것은 비교적 간단하다. 예를 들면 Atlantic Container Line사에서는 컴퓨터 Print out이 종래의 해상운송장의 역할을 다하고 있다. 그 이유는 해상운송장에 있어서는 권리와 서류는 별개의 것이고, 그 점유가 특별한의미를 가지지 않기 때문에 이미 Paperless시스템이라고 말하더라도 별 상관없기 때문이다.
이러한 효용성 때문에 2000년 Incoterms에서는 CIF계약의 경우에 해상운송장도 선적서류의 제공증권으로 명문으로 인정하고 있다(Incoterms 2000. CIF. A. 8). 이에 비해 미국통일상법전(UCC)에서는 CIF조건에서는 운송서류로서 유통성 선하증권만을 인정한다.
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