Ⅰ. 서 론 ............................................. 2-3
1. 타이완 개요
2. 카오슝항 개요
Ⅱ. 본 론 .............................................. 3-19
1. 카오슝의 일반현황
2. 카오슝항의 관리 및 운영체제
3. 카오슝 항만
4. 카오슝항의 재무상태
5. 카오슝의 물동량 증가를 위한 노력
Ⅲ. 결 론 ............................................. 19-21
1. 카오슝 항만의 시사점
2. 앞으로 부산항의 방향
♢ 출 처 ♢
1. 타이완 개요
인구: 2202만 4000명(1999).
인구밀도: 608.8명/㎢(1999).
수도: 타이베이
공용어: 베이징어.
중국 푸젠성에서 타이완 해협을 사이에 두고 동쪽으로 약 150km 해상에 있는, 중국 국민당정부가 통치하고 있는 섬.
타이완은 원래는 부속제도인 펑후제도[澎湖諸島], 훠사오섬[火燒島], 란위섬[蘭嶼] 등 79개의 도서를 합하여 중국의 1개 성(省)인 타이완성을 이루었다. 1949년 이래 타이베이[臺北]를 임시수도로 정하고 있는 타이완 국민정부의 사실상의 지배지역은 타이완 및 푸젠성에 속하는 진먼섬[金門島]과 마쭈섬[馬祖島]이다. 한편 지방정부로서의 타이완성 정부는 타이중[臺中] 교외의 중싱신춘[中興新村]에 있다.
1) 카오슝
카오슝(高雄)시는 대만 최대의 항구도시로서 수출입 화물의 2/3가 카오 슝 항을 통과하는 대만 제 2의 도시이며 철강, 조선업, 석유산업이 발달 하였으며, 우리시와는 `66. 6. 30, 최초로 부산의 국제자매 도시로서 결 연을 맺었다. 부산시에서 金大萬 부산시장과 陳啓川 高雄시장이 자매결 연을 체결하였다.
2) 카오슝의 주요현황
시 장 : 葉菊蘭 (Yeh Chu Lan)
위 치 : 대만 서남해안지역
인 구 : 150만명(2002.5)
면 적 : 153.6㎢(2002.5)
기 후 : 아열대성 기후 (연평균 25.7℃)
2. 카오슝 항 개요
1) 왜 카오슝항 인가?
중국은 2020년까지 약 6조원을 투입하여 상해 양산에 세계 최대의 컨테이너항을 건설 할 것이라는 야심 찬 계획과 함께 동북아시아를 넘어 세계 패권을 노리고 있다. 이 대소양산 항이 완공될 경우 상해항은 세계 1위의 항만으로 자리 잡을 것으로 보인다. 그리고 글로벌 기업들이 중국사업을 계속 강화하고 있으므로 중국은 21세기에 세계 최대의 물류시장으로 발전할 것이다.
∘ 한국해양수산개발원, 2004
∘ 동북아 물류중심기지 구축을 위한 세부추진전략』, 한국해양수산개발원, 2004
∘ http://www.khb.gov.tw (카오슝항 홈페이지)
∘ http://www.pba.or.kr(부산항만공사 홈페이지)
∘ http://www.portbusan.go.kr(부산지방해양수산청)
∘ http://www.naver.com
∘ http://www.seri.org(삼성경제 연구소, 해운경영 포럼)
∘ http://enews.momaf.go.kr
∘ 세계 허브항 순례 (7)카오슝항 108-110 해양한국 2006. 4.
∘ 이인애, 『국내항만 고부가가치항으로 전환해야』, 해양한국, 20005
∘ 최성광, 『부산항 항만관련산업의 고부가가치화 전략』, 부경대학교 경영학 석사 학위 논문,2005
∘ ______, 『2005 KMI 해운시장전망』, 한국해양수산개발원, 2004
∘ ______, 『동북아 물류중심기지 구축을 위한 세부추진전략』, 한국해양수산개발원, 2004
∘ 한철환․우종균, 『북중국 항만발전이 우리나라 환적화물에 미치는 영황』,한국해양수산개발원, 2004
∘ 하명신, 『주요 컨테이너항만의 항만요율에 관한 비교연구』, 국제무역연구 제 9권, 2003
∘ 박형주, 『대만의 항만제도 및 카오슝항 현황』, 해양한국, 2000
∘ http://www.khb.gov.tw (카오슝항 홈페이지)

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