분야
ppt1) 해외시장 세분화의 개념
2) 해외시장 세분화의 필요성 과 유의점
2. 해외시장 세분화의 방법
1) 국가단위의 해외시장 세분화
2) 초 국가 시장 세분화
3) 국가 내 시장 세분화
이제 페덱스는 더 이상 회사의 이름이 아니다. 급송을 가리키는 일반 명사가 되었다. 이 사례는 시장세분화의 장점 을 극명하게 보여 주고 있다. 세계 최고의 운송사업자가 되기 위해서는 급송화물만으로는 불가능하다. 그러나 페덱스는 그것을 이루어 놓았다.
이유가 무엇일까?
1997년 「포춘(Fortune)」지는 ‘페더럴 익스프레스(Federal Express)’를 포장운송우편 부문 세계 최고 기업으로 선정했다. 우리에게 ‘페덱스(FedEx)’로 잘 알려져 있는 이 회사는 1971년 두 대의 소형 제트기로 시작했다.
페덱스의 창업주이자 최고 경영자인 프레드 스미스(Fred Smith)는 당시 이미 시장을 장악하고 있던 ‘에머리 월드와이드(Emery World-wide)’가 서류를 포함한 소화물과 대화물을 모두 함께 배송함으로써 2~3일 이상의 시간이 걸리고 있다는 사실과, 급하게 보내야 하는 서류나 소화물을 취급하는 곳이 없다는 사실을 간파했다.
프레드는 하룻밤 사이에 배달을 보장하고 나섰다. 그 결과 현재 페덱스는 총 640여 대의 항공기를 보유하고 있으며, 세계 211개국에서 급송 서비스를 담당하고 있다
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3) 국가 내 시장 세분화
특정 국가시장의 세분화가 가지는 세 가지 의의
① 국제경험과 능력이 부족한 해외시장 진출 초기에는
제한된 범위 내에서 자원의 투입이나 마케팅 활동이
일어남.(부족한 역량의 집중 투자)
ex) 현대자동차- 북미 시장 개척초기
저가 소형차 시장을 집중 공략
② 다수 국가를 대상으로 하더라도 한 국가 시장이
상당히 이질적인 소비자들로 구성되어 있다면
시장을 세분화 할 필요성이 제기됨. 시장 규모가
큰 국가 일수록
③ 국가 내 시장 세분화는 초 국가 세분화의 기초가 됨