![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-1](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0001.gif)
![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-2](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0002.gif)
![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-3](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0003.gif)
![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-4](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0004.gif)
![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-5](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0005.gif)
![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-6](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0006.gif)
![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-7](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0007.gif)
![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-8](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0008.gif)
![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-9](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0009.gif)
![[경영전략] 한국철도 ktx 경영전략-10](https://images.happyhaksul.com/thumb/191/190650-0010.gif)
분야
hwp1. Korail
2. KTX
Korail이 말하는 KTX의 특징
KTX의 기대효과
KTX의 주요 서비스
KTX와 대체재 현황
KTX의 Driving force
Driving force 파악
Strategic Matrix
KTX의 Activity System
전략과제의 우선순위
순위선정기준
우선순위 결정
Strategic Plan
정리 및 제언
느낀 점(어려웠던 점)
연혁
2004.04.01- 경부, 호남 동시 개통
2003.04- 서울 부산, 목포 2004년 동시 개통 확정
1999.12- 호남선 전철화 추진계획 수립 (철도공사)
1998.07- 고속철도건설 기본계획 변경 단계별 개통
1994.06- 차량도입계약 체결
1990.06- 기본계획 및 노선확정(프랑스 TGV 시스템 선정)
1980.05- 경부고속철도 건설 방침 결정
Korail이 말하는 KTX의 특징
① 빠른 속도
공기저항은 줄이고, 무게는 가볍게 함으로써 속도를 극대화 하였다.
② 안전한 고속철도
기관사 운전감시 시스템을 설치하여 비상시 승객의 안전을 확보하였으며 충격흡 수장치와 차량 내 화재 방지 설비 등을 갖추었다.
③ 편안한 고속철도
귀울림 현상 제로, 객실내의 공기변화를 유지하여 귀 울림 현상을 차단했고 이음 매가 없는 연속용접레일을 사용하여 소음을 최소화 하였다.
④ 첨단 기술의 고속철도
차상 컴퓨터와 전차선 해빙시스템 등의 첨단 기술을 도입하였다.