제2장 우리나라 도시 교통의 현황 및 문제점
1. 교통체증과 에너지 소비 문제
2. 교통사고 문제
3. 자동차 위주의 교통운영 문제
제3장 우리나라 자전거 교통의 현황 및 필요성
1. 상주시의 자전거 교통의 현황
2. 자전거이용 활성화의 필요성
제4장 자전거 교통의 장점 및 문제점
1. 전거 교통의 장점
2. 자전거 교통의 문제점
제5장 자전거 교통의 활성화 방안
1. 시설적 측면
2. 제도적 측면
3. 정부기관, 지자체 및 국민의 적극적인 동참유도
제6장 결론
참고자료
이러한 문제를 해결하기 위해서는 일본이나 유럽 등 선진국들이 70년도부터 추진하여 상당한 성과를 거두고 있는 『자전거이용 활성화』정책이야말로 무공해 교통수단으로서 최근 우리나라가 당면한 교통문제와 환경오염 문제를 한꺼번에 해결할 수 있는 효율적인 교통정책이라 할 수 있을 것이다. 특히, 오늘날과 같은 어려운 경제여건 아래서 전 국민의 자전거타기가 생활화 된다면 위에서 언급한 여러 가지 도시교통문제를 완화시킴은 물론, 유류절감에 따른 에너지 절약과 근검절약하는 사회적 분위기가 조성되고 국민 건강을 증진시키는 데도 크게 기여할 것으로 기대된다.
그러나 오랜 기간 자동차 문화에 익숙한 우리 사회의 일각에서는 자전거이용 활성화 정책을 부정적으로 보는 시각도 적지 않으므로 이를 조기에 불식시키고 많은 국민과 지방자치단체의 적극적인 호응과 참여를 여하이 이끌어 내느냐에 따라 우리나라 자전거이용 활성화 정책의 성패가 좌우된다고 하여도 과언이 아닐 것이다.
건설교통부, “자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구”, 2005
김동복, “자전거이용 활성화 정책방향”, 대한지방행정공제회, 「도시문제」, 2000
김미영, “국내외 자전거모범도시의 자전거 이용활성화 현황”, 「녹색교통」, 2002
문대석, “자전거 통행 활성화에 관한 연구 -대전시를 중심으로-”, 한밭대학교 산업대학원, 석사학위논문, 2007
서울특별시, “유럽 4개국의 자전거이용시설 및 보행환경 현황과 정책” 1997. 4.
서울특별시, “자전거 이용 활성화 사업평가 및 개선방안”, 2000
에너지시민연대, 「지속가능한 도시교통을 위하여」, 2002
이인제, 「일산신도시 ‘자전거천국’추진」, 도시문제, 2002
조진상, 「21세기 녹색교통수단 자전거」, 2002
하동익, “외국도시의 자전거이용 활성화 사례”, 대한지방행정공제회, 「도시문제」, 2000
행정자치부, 「자전거이용 활성화사업 추진계획」, 2001
행정자치부, 「자전거 이용시설 정비 추진실적 평가」, 2002
허정숙, “자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구 -영천시를 사례로-”, 영남대학교 산업대학원, 석사학위논문, 2007
녹색 교통 운동연합 http://www.greenkorea.org
상주시청 홈페이지 http://www.sangju.go.kr
전국매일인터넷신문 http://www.jeonmae.co.kr
경남일보 http://www.gnnews.co.kr
클린코리아 http://www.clean.or.kr

분야