분야
hwp1) 우리나라의 교통사고 특성
2. 부문별사고 특성 및 대책
1) 사망사고의 특성 및 대책
(1) 사망사고의 특성
(2) 사망사고 대책
2) 대형 교통사고의 특성 및 대책
(1) 대형교통사고 특성
(2) 대형교통사고 대책
3) 보행자 교통사고의 특성 및 대책
(2) 보행자 교통사고 대책
(2) 보행자 교통사고 대책
4) 고속도로 교통사고의 특성 및 대책
(1) 고속도로 교통사고 특성
(2) 고속도로 교통사고 대책
5) 이륜차 교통사고의 특성 및 대책
(1) 이륜차 교통사고 특성
(2) 이륜차 교통사고 대책
6) 여성운전자 교통사고의 특성 및 대책
(1) 여성운전자 교통사고 특성
(2) 여성운전자 교통사고 대책
7) 고령층운전자 교통사고의 특성 및 대책
(1)고령층운전자 교통사고의 특성
(2) 고령층운전자 교통사고 대책
3. 결론
1. 다른나라의 교통사고
1) OECD회원국 교통사고 비교
2. 결론
1) 우리나라의 교통사고 특성
출처 : 통계청
우리나라의 교통사고 현실은 최근들어 감소추세를 보이고 있으나, 교통선진국과 비교하면 여전히 많은 실정이며, 이로 인한 인적피해 및 사회경제적 손실은 실로 막대한 실정이다.
이러한 교통사고의 발생원인은 여러 가지가 있겠지만 가장 중요한 원인으로는 운전자들이 낮은 법규준수의식, 보행자를 경시하는 운전행태 등 사회전반에 깊이 자리잡고 있는 안전불감증과 더불어 도로 및 기타 교통안전시설물의 미비 등을 들 수 있을 것이다.
우리나라 교통사고의 발생추세를 살펴보면 70년 이후 자동차의 증가와 더불어 꾸준히 증가하는 추세를 보이다가 80년대 후반 이후부터는 서서히 증가세가 둔화되었으며, 2001년부터는 법정부적인 교통사고줄이기 정책의 추진으로 큰폭 감소하고 있는 것으로 나타났으나, 2003년도에는 다시 소폭증가 한 것으로 나타났다.
다음은 우리나라의 교통사고 특성을 요약한 것이다.