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자동차의 신경망이라 불리는 와이어링 하네스는 단순한 부품 그 이상의 가치를 지닙니다. 특히 전기차 시대로의 전환기에서 고전압 하네스의 효율성과 경량화는 차량의 주행 거리와 직결되는 핵심 요소입니다. 저는 대학 시절 자작 자동차 동아리에서 배선 설계를 담당하며, 복잡한 회로를 한정된 공간 내에 최적으로 배치하는 과정에서 생산기술의 본질적인 매력을 느꼈습니다. 당시 단순 설계 도면과 실제 차체의 괴리로 인해 발생하는 간섭 문제를 해결하기 위해, 3일간 작업장에서 숙식하며 라우팅 경로를 0.5mm 단위로 수정했던 경험이 있습니다. 이 과정을 통해 설계의 완성이 곧 생산의 시작이며, 현장 최적화가 제품의 품질을 결정한다는 것을 깨달았습니다.

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